13940

13940

Самооплачиваемые подшипники большого размера имеют два ряда шаров, общая сфера гоночная трасса во внешнем кольце и две глубокие непрерывные канавки гоночной дорожки во внутреннем кольце. Они нечувствительны к угловым смещению вала относительно корпуса. Канавка кольцевой смазки во внешнем кольце и отверстиях во внутренних и наружных колец облегчает легкость релюбрики. Аккоммодат статический и динамический смешанный экипаж высокоскоростной
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции

Dimensions - 13940

Размеры

d

200 мм

Диаметр отверстия
D

280 мм

Внешний диаметр
B

60 мм

Ширина
d1

≈229,3 мм

Внутреннее кольцо диаметра плеча
D1

≈257,8 мм

Внешнее кольцо диаметра плеча
b

8,3 мм

Ширина кольцевая смазочная канавка на внешнем кольце
K

4,5 мм

Смазочное отверстие диаметра (внешнее кольцо)
r1,2

Мин.2,1 мм

Главное измерение

Abutment dimensions - 13940

Абатментные измерения

da

Мин. 211 мм

Вал диаметра абатмента
Da

Макс. 269 мм

Жилье диаметром абатмента
ra

Макс. 2 мм

Радиус филе

Данные расчета

Основная оценка динамической нагрузки C

60,5 кН

Базовый рейтинг статической нагрузки C0

28 кН

Утомительная нагрузка Pu

0. 965 кН

Справочная скорость  

4 300 r/min

Ограничивающая скорость  

2 600 r/min

Допустимое угловое смещение

3 градуса

Коэффициент расчета kr

0.015

Ограничивающая стоимость e

0.19

Коэффициент расчета Y0

3.6

Коэффициент расчета Y1

3.3

Коэффициент расчета Y2

5.1

Самооплачивающиеся шариковые подшипники-это тип катящегося подшипника, предназначенного для размещения углового смещения между валом и его корпусом. Эта уникальная особенность делает их невероятно полезными в приложениях, где трудно достичь идеального выравнивания или в том, где ожидается прогиб вала. Эти подшипники имеют два ряда шаров и одна сферическая гоночная трасса во внешнем кольце, что позволяет внутреннему кольцу наклоняться и отрегулировать смещение. Этот дизайн обеспечивает плавную работу, даже когда вал и корпус не совсем выровнены.

Одним из ключевых преимуществ самооплатывающих шариковых подшипников является их способность обрабатывать смещение, что может предотвратить преждевременный износ и сбой в машине. Они также генерируют меньше трения по сравнению с другими типами подшипников, что приводит к более прохладной работе и повышению эффективности. Это более низкое трение также способствует более спокойной работе, что делает их подходящими для применений, где важно снизить шум. Кроме того, самооплатывающие шариковые подшипники имеют относительно низкую грузоподъемность по сравнению с другими типами подшипников, что делает их идеальными для более легких приложений.

Самооплачивающие шариковые подшипники широко используются в различных отраслях и приложениях. Они обычно встречаются в промышленных вентиляторах, где небольшое смещение вала может возникнуть из -за допусков производства или условий работы. Они также используются в сельскохозяйственном оборудовании, оборудовании для обработки материалов, а также в оборудовании для обработки продуктов питания и напитков. В этих приложениях способность приспособить смещение имеет решающее значение для обеспечения надежной работы и продления продолжительности жизни машины.

НЕТ. D [мм] D [мм] Б [мм]
13948 240 320 60
13944 220 300 60
13940 200 280 60
1322 M 110 240 50
1322 км 110 240 50
1226 M 130 230 46
13030 150 225 56
2320 M 100 215 73
1320 км 100 215 47
1320 K 100 215 47
1320 100 215 47
1224 M 120 215 42
1224 км 120 215 42
2319 M 95 200 67
2222 M 110 200 53
2222 км 110 200 53
2222 K 110 200 53
2222 110 200 53
1319 K 95 200 45
1319 95 200 45
1222 K 110 200 38
1222 110 200 38
2318 M 90 190 64
2318 км 90 190 64
1318 K 90 190 43
1318 90 190 43
2317 M 85 180 60
2317 км 85 180 60
2220 M 100 180 46
2220 км 100 180 46

 

горячая этикетка : 13940, 13940 поставщики

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос