
2214 e -2 rs1tn9
Размеры
| d |
70 мм |
Диаметр отверстия |
|---|---|---|
| D |
125 мм |
Внешний диаметр |
| B |
31 мм |
Ширина |
| d2 |
≈81,45 мм |
Внутреннее кольцо диаметра углубления |
| D2 |
≈108,5 мм |
Внешнее кольцо диаметра углубления |
| r1,2 |
Мин.1,5 мм |
Главное измерение |
Абатментные измерения
| da |
Мин.79 мм |
Вал диаметра абатмента |
|---|---|---|
| da |
Макс. 81 мм |
Вал диаметра абатмента |
| Da |
Макс. 116 мм |
Жилье диаметром абатмента |
| ra |
Макс. 1,5 мм |
Радиус филе |
Данные расчета
| Основная оценка динамической нагрузки | C |
35,8 кН |
|---|---|---|
| Базовый рейтинг статической нагрузки | C0 |
14,6 кН |
| Утомительная нагрузка | Pu |
0. 75 кН |
| Справочная скорость |
{} r/min |
|
| Ограничивающая скорость |
{} r/min |
|
| Допустимое угловое смещение |
1,5 градуса |
|
| Коэффициент расчета | kr |
0.045 |
| Ограничивающая стоимость | e |
0.18 |
| Коэффициент расчета | Y0 |
3.6 |
| Коэффициент расчета | Y1 |
3.5 |
| Коэффициент расчета | Y2 |
5.4 |
Самооплачивающиеся шариковые подшипники-это тип катящегося подшипника, предназначенного для размещения углового смещения между валом и его корпусом. Эта уникальная особенность делает их невероятно полезными в приложениях, где трудно достичь идеального выравнивания или в том, где ожидается прогиб вала. Эти подшипники имеют два ряда шаров и одна сферическая гоночная трасса во внешнем кольце, что позволяет внутреннему кольцу наклоняться и отрегулировать смещение. Этот дизайн обеспечивает плавную работу, даже когда вал и корпус не совсем выровнены.
Одним из ключевых преимуществ самооплатывающих шариковых подшипников является их способность обрабатывать смещение, что может предотвратить преждевременный износ и сбой в машине. Они также генерируют меньше трения по сравнению с другими типами подшипников, что приводит к более прохладной работе и повышению эффективности. Это более низкое трение также способствует более спокойной работе, что делает их подходящими для применений, где важно снизить шум. Кроме того, самооплатывающие шариковые подшипники имеют относительно низкую грузоподъемность по сравнению с другими типами подшипников, что делает их идеальными для более легких приложений.
Самооплачивающие шариковые подшипники широко используются в различных отраслях и приложениях. Они обычно встречаются в промышленных вентиляторах, где небольшое смещение вала может возникнуть из -за допусков производства или условий работы. Они также используются в сельскохозяйственной технике, оборудовании для обработки материалов, а также в оборудовании для переработки продуктов питания и напитков. В этих приложениях способность приспособить смещение имеет решающее значение для обеспечения надежной работы и продления продолжительности жизни машины.
| НЕТ. | D [мм] | D [мм] | B [мм] |
| 2217 | 85 | 150 | 36 |
| 1314 | 70 | 150 | 35 |
| 1217 K | 85 | 150 | 28 |
| 1217 | 85 | 150 | 28 |
| 2313 M | 65 | 140 | 48 |
| 2313 K | 65 | 140 | 48 |
| 2313 | 65 | 140 | 48 |
| 2216 ETN9 | 80 | 140 | 33 |
| 2216 ektn9 | 80 | 140 | 33 |
| 1313 ETN9 | 65 | 140 | 33 |
| 1313 ektn9 | 65 | 140 | 33 |
| 1216 K | 80 | 140 | 26 |
| 1216 | 80 | 140 | 26 |
| 2312 M | 60 | 130 | 46 |
| 2312 K | 60 | 130 | 46 |
| 2312 | 60 | 130 | 46 |
| 2215 ETN9 | 75 | 130 | 31 |
| 2215 ektn9 | 75 | 130 | 31 |
| 1312 ETN9 | 60 | 130 | 31 |
| 1312 ektn9 | 60 | 130 | 31 |
| 1215 K | 75 | 130 | 25 |
| 1215 | 75 | 130 | 25 |
| 2214 e -2 rs1tn9 | 70 | 125 | 31 |
| 2214 | 70 | 125 | 31 |
| 1214 ETN9 | 70 | 125 | 24 |
| 2311 M | 55 | 120 | 43 |
| 2311 км | 55 | 120 | 43 |
| 2311 K | 55 | 120 | 43 |
| 2311 | 55 | 120 | 43 |
| 2213 ETN9 | 65 | 120 | 31 |
горячая этикетка : 2214 e -2 rs1tn9, 2214 e -2 rs1tn9 поставщики
Вам также может понравиться
Отправить запрос




