Применение изолированных подшипников в двигателях

1. Причины и опасности формирования напряжения на валу двигателя и подшипникового тока
Во время работы двигателя любой дисбаланс в магнитных цепях статора и ротора или в фазных токах вокруг вала может создать потокосцепление вращающейся системы. Когда вал вращается, эти потокосцепления могут создавать разность потенциалов на валу, которая называется напряжением на валу. Напряжение вала может возбудить циркулирующий ток в петле (замкнутой цепи), образованной валом и корпусом, через подшипники на обоих концах, который называется током вала.
Кроме того, сердечник ротора имеет больший остаточный магнетизм. Для двигателя с фазным ротором, если две или более точек обмотки замкнуты накоротко на сердечник ротора или вал, также будут генерироваться напряжение на валу и ток на валу.
Величина тока подшипника зависит от конструкции двигателя, мощности двигателя, амплитуды управляющего напряжения, времени нарастания импульса, длины кабеля и других факторов. Чем больше мощность двигателя, тем выше управляющее напряжение, круче нарастающий фронт управляющего напряжения и чем короче кабель, тем больше ток подшипника.
2. Меры по блокировке тока вала - использование изолирующих подшипников.
Во избежание возгорания подшипника, вызванного током вала, необходимо принять эффективные меры для изоляции тока вала.
Для больших двигателей, в которых используются отдельные корпуса подшипников на обоих концах, между корпусом подшипника и металлическим основанием можно поместить прокладки из изоляционных материалов. Для обычных двигателей, в которых подшипники и корпуса интегрированы, изолированные подшипники обычно используются на одном конце (часто устанавливаются на конце основного вала), а изолированные подшипники устанавливаются на обоих концах в случаях с более высокими требованиями. Используемые изолированные подшипники, как правило, представляют собой метод добавления (обычно покрытия) изоляционного слоя к внешнему кольцу, а в некоторых случаях также используется метод добавления изоляционного слоя к внутреннему и внешнему кольцам.