(1) Стандартный тип, линейный подшипник с регулировкой зазора, линейный подшипник открытого типа, линейный подшипник удлиненного типа, линейный подшипник общего назначения
(2) Линейные подшипники фланцевого типа можно разделить на: с круглым фланцем, с квадратным фланцем, с овальным фланцем, с направляющим круглым фланцем, с направляющим фланцем, с направляющим овальным фланцем и с удлиненным круглым фланцем.
По стандартной системе:
Разделены на две серии, а именно серии LM и LME. Его кодовое название серии LM используется в Азии, странах Юго-Восточной Азии, Японии, Корее, Китае и так далее. Принимая метрический размер за стандарт, допуск на внешний диаметр используемого линейного вала обычно составляет h7. Серии LME в основном используются в Европе, США, Германии, Италии и других регионах. В качестве стандарта используется дюймовый размер, также существуют метрические размеры. Допуск наружного диаметра используемого линейного вала обычно составляет g6. Структурные характеристики двух серий примерно одинаковы, за исключением разных размеров и допусков апертуры.
По форме:
1: Прямой тип (форма похожа на цилиндр, обычно устанавливается со стопорным кольцом, используется в случаях с небольшим размером установки)
2: тип фланца (в конце или посередине есть монтажный фланец, который можно установить с помощью винтов, и фланец обычно делится на три типа: круглый, квадратный и обрезанный)
3: Тип открытия (форма похожа на прямой цилиндр с осевыми прорезями снаружи, используется в случаях, когда требуется регулировка зазора, делится на два типа: большое отверстие и маленькое отверстие)
По производительности:
1: Обычный тип (используется для общих требований к производительности)
2: супер тип (случаи с длительным сроком службы и высокими требованиями к производительности нагрузки)
