Тороидальный роликовый подшипник C 2207 V-CARB

Тороидальный роликовый подшипник C 2207 V-CARB

Тороидальные роликовые подшипники CARB уникальны: они не только компенсируют несоосность без повышенных уровней напряжения, но и обеспечивают осевое перемещение без трения внутри подшипника в нефиксирующем положении в самоустанавливающихся подшипниковых узлах. Этот полнокомплектный подшипник, имеющий более низкую номинальную скорость, использует как можно больше роликов, что обеспечивает ему максимально возможную номинальную нагрузку. Компенсируют несоосность и осевое смещение внутри подшипникаОчень высокая радиальная грузоподъемностьОбеспечивает осевое перемещение без тренияДлительный срок службы подшипниковой системы
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции
Тип отверстия

Цилиндрический

Dimensions - C 2207 V

Размеры

d

35 мм

Диаметр отверстия
D

72 мм

Наружный диаметр
B

23 мм

Ширина
d2

≈44,8 мм

Диаметр заплечика внутреннего кольца
D1

≈60,7 мм

Диаметр заплечика или выемки наружного кольца
s1

макс.5,7 мм

Допустимое осевое смещение
s2

макс.2,7 мм

Допустимое осевое смещение
r1,2

мин.1,1 мм

Размер фаски

Abutment dimensions - C 2207 V

Размеры абатмента

da

мин.42 мм

Диаметр опоры вала
da

макс.57 мм

Диаметр опоры вала
Da

макс.65 мм

Диаметр корпуса абатмента
ra

макс.1 мм

Радиус скругления

Расчетные данные

Класс производительности SKF  

SKF-проводник

Номинальная динамическая грузоподъемность C

95 кН

Номинальная статическая грузоподъемность C0

96,5 кН

Предел усталостной нагрузки Pu

11,4 кН

Ограничение скорости  

5 300 об/мин

Фактор несоосности k1

0.094

Внутренний коэффициент зазора k2

0.121

 

Характеристики тороидального роликового подшипника CARB
Тороидальный роликовый подшипник CARB — это сложный и универсальный тип подшипника, предназначенный для восприятия как радиальных, так и осевых нагрузок с исключительной эффективностью. Он включает в себя уникальную форму тороидального ролика, которая является гибридом цилиндрических и сферических роликовых подшипников. Эта отличительная конструкция обеспечивает непрерывную линию контакта между роликами и дорожками качения, что сводит к минимуму концентрацию напряжений, обычно наблюдаемую в традиционных роликовых подшипниках. Тороидальные ролики выровнены таким образом, что они могут выдерживать несоосность и прогиб вала без ущерба для производительности. Кроме того, подшипник CARB имеет внутреннюю геометрию, которая позволяет ему одновременно адаптироваться как к радиальным, так и к осевым нагрузкам, что делает его весьма универсальным для различных применений. Его способность к самовыравниванию снижает необходимость точного выравнивания вала во время установки, повышая эксплуатационную надежность и продлевая срок службы подшипника.
Применение тороидальных роликовых подшипников CARB
Тороидальные роликовые подшипники CARB широко используются в различных промышленных секторах благодаря своей адаптивности и надежности. В автомобильной промышленности эти подшипники используются в ступицах колес, приводных валах и коробках передач, где их способность выдерживать высокие нагрузки и несоосность оказывается бесценной. В секторе промышленного машиностроения они используются в конвейерных системах, насосах и компрессорах, где они эффективно справляются как с радиальными, так и с осевыми нагрузками. Конструкция подшипника также делает его пригодным для применения в секторе ветроэнергетики, в частности в главных валах ветряных турбин и узлах коробок передач, где он может выдерживать значительные динамические нагрузки и несоосность, присущие этим системам. Кроме того, тороидальные роликовые подшипники CARB используются в различных других областях, включая сельскохозяйственную технику, морское оборудование и тяжелое промышленное оборудование, демонстрируя свою широкую применимость и эффективность в управлении сложными условиями эксплуатации.
Преимущества тороидальных роликовых подшипников CARB
Одним из основных преимуществ тороидальных роликовых подшипников CARB является их исключительная грузоподъемность. Тороидальная форма роликов обеспечивает более равномерное распределение напряжения, что значительно повышает способность подшипника выдерживать высокие радиальные и осевые нагрузки. Эта особенность не только улучшает общую производительность подшипника, но и продлевает его срок службы, снижая требования к техническому обслуживанию и время простоя. Кроме того, присущая подшипнику CARB способность самоустанавливаться упрощает установку и снижает необходимость в точной центровке вала, что может быть особенно полезно в условиях динамической или переменной нагрузки. Способность подшипника компенсировать несоосность без ущерба для производительности означает большую эксплуатационную надежность и снижение риска преждевременного выхода из строя. В целом, сочетание высокой грузоподъемности, самоустанавливающихся свойств и универсальности тороидального роликового подшипника CARB делает его предпочтительным выбором для широкого спектра требовательных применений, предлагая как экономические, так и эксплуатационные преимущества.

НЕТ. d D B
С 2213 КВ 65 120 31
С 2213 КТН9 65 120 31
C 4010 V 50 80 30
С 4010 ТН9 50 80 30
C 2212 V 60 110 28
С 2212 ТН9 60 110 28
С 2212 КВ 60 110 28
С 2212 КТН9 60 110 28
C 2211 V 55 100 25
С 2211 ТН9 55 100 25
С 2211 КВ 55 100 25
С 2211 КТН9 55 100 25
C 2210 V 50 90 23
С 2210 ТН9 50 90 23
С 2210 КТН9 50 90 23
C 2209 V 45 85 23
С 2209 ТН9 45 85 23
С 2209 КТН9 45 85 23
C 2208 V 40 80 23
С 2208 ТН9 40 80 23
С 2208 КТН9 40 80 23
C 2207 V 35 72 23
С 2207 ТН9 35 72 23
С 2207 КТН9 35 72 23
C 4910 V 50 72 22
C 4908 V 40 62 22
C 2206 V 30 62 20
С 2206 ТН9 30 62 20
С 2206 КТН9 30 62 20
С 2213 ТН9 65 120 31

горячая этикетка : c 2207 v-carb тороидальный роликовый подшипник, c 2207 v-carb тороидальный роликовый подшипник поставщики

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос