Тороидальный роликовый подшипник C 3040-CARB

Тороидальный роликовый подшипник C 3040-CARB

Тороидальные роликовые подшипники CARB уникальны: они не только компенсируют несоосность без повышенных уровней напряжения, но и обеспечивают осевое перемещение без трения внутри подшипника в нефиксирующем положении в самоустанавливающихся подшипниковых узлах. Будучи подшипниками SKF Explorer, они могут выдерживать более высокие уровни нагрузки и обеспечивают значительно более длительный срок службы. Компенсируют несоосность и осевое смещение внутри подшипникаВысокая радиальная грузоподъемностьОбеспечивает осевое перемещение без тренияДлительный срок службы подшипниковой системыСнижение уровня шума и вибрации
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции
Тип отверстия

Цилиндрический

Dimensions - C 3040

Размеры

d

200 мм

Диаметр отверстия
D

310 мм

Наружный диаметр
B

82 мм

Ширина
d2

≈235 мм

Диаметр заплечика внутреннего кольца
D1

≈285 мм

Диаметр заплечика или выемки наружного кольца
s1

макс.15,2 мм

Допустимое осевое смещение
r1,2

мин.2,1 мм

Размер фаски

Abutment dimensions - C 3040

Размеры абатмента

da

мин.211 мм

Диаметр опоры вала
da

макс.250 мм

Диаметр опоры вала
Da

мин.272 мм

Диаметр упора корпуса
Da

макс.299 мм

Диаметр корпуса абатмента
Ca

мин.2,9 мм

Минимальная ширина пространства, необходимая в корпусе
ra

макс.2 мм

Радиус скругления

Отрицательное значение для Caявляется теоретическим.

Расчетные данные

Класс производительности SKF  

SKF-проводник

Номинальная динамическая грузоподъемность C

1 120 кН

Номинальная статическая грузоподъемность C0

1 730 кН

Предел усталостной нагрузки Pu

153 кН

Скорость отсчета  

1 700 об/мин

Ограничение скорости  

2 400 об/мин

Фактор несоосности k1

0.123

Внутренний коэффициент зазора k2

0.095

Характеристики тороидального роликового подшипника CARB
Тороидальный роликовый подшипник CARB — это сложный и универсальный тип подшипника, предназначенный для восприятия как радиальных, так и осевых нагрузок с исключительной эффективностью. Он включает в себя уникальную форму тороидального ролика, которая является гибридом цилиндрических и сферических роликовых подшипников. Эта отличительная конструкция обеспечивает непрерывную линию контакта между роликами и дорожками качения, что сводит к минимуму концентрацию напряжений, обычно наблюдаемую в традиционных роликовых подшипниках. Тороидальные ролики выровнены таким образом, что они могут справляться с несоосностью и прогибом вала без ущерба для производительности. Кроме того, подшипник CARB имеет внутреннюю геометрию, которая позволяет ему одновременно адаптироваться как к радиальным, так и к осевым нагрузкам, что делает его весьма универсальным для различных применений. Его способность к самовыравниванию снижает необходимость точного выравнивания вала во время установки, повышая эксплуатационную надежность и продлевая срок службы подшипника.
Применение тороидальных роликовых подшипников CARB
Тороидальные роликовые подшипники CARB широко используются в различных промышленных секторах благодаря своей адаптивности и надежности. В автомобильной промышленности эти подшипники используются в ступицах колес, приводных валах и коробках передач, где их способность выдерживать высокие нагрузки и несоосность оказывается бесценной. В секторе промышленного машиностроения они используются в конвейерных системах, насосах и компрессорах, где они эффективно справляются как с радиальными, так и с осевыми нагрузками. Конструкция подшипника также делает его пригодным для применения в секторе ветроэнергетики, в частности в главных валах ветряных турбин и узлах коробок передач, где он может выдерживать значительные динамические нагрузки и несоосность, присущие этим системам. Кроме того, тороидальные роликовые подшипники CARB используются в различных других областях, включая сельскохозяйственную технику, морское оборудование и тяжелое промышленное оборудование, демонстрируя свою широкую применимость и эффективность в управлении сложными условиями эксплуатации.
Преимущества тороидальных роликовых подшипников CARB
Одним из основных преимуществ тороидальных роликовых подшипников CARB является их исключительная грузоподъемность. Тороидальная форма роликов обеспечивает более равномерное распределение напряжения, что значительно повышает способность подшипника выдерживать высокие радиальные и осевые нагрузки. Эта особенность не только улучшает общую производительность подшипника, но и продлевает его срок службы, снижая требования к техническому обслуживанию и время простоя. Кроме того, присущая подшипнику CARB способность самоустанавливаться упрощает установку и снижает необходимость в точной центровке вала, что может быть особенно полезно в условиях динамической или переменной нагрузки. Способность подшипника компенсировать несоосность без ущерба для производительности означает большую эксплуатационную надежность и снижение риска преждевременного выхода из строя. В целом, сочетание высокой грузоподъемности, самоустанавливающихся свойств и универсальности тороидального роликового подшипника CARB делает его предпочтительным выбором для широкого спектра требовательных применений, предлагая как экономические, так и эксплуатационные преимущества.

НЕТ. d D B
C 3048 K 240 360 92
C 3048 240 360 92
C 2238 K 190 340 92
C 2238 190 340 92
C 4034 V 170 260 90
C 4034 K30V 170 260 90
C 3972 M 360 480 90
С 3972 КМ 360 480 90
C 3044 K 220 340 90
C 3044 220 340 90
C 3132 K 160 270 86
C 3132 160 270 86
C 2234 K 170 310 86
C 2234 170 310 86
С 4128-2CS5V/C3GEM9 140 225 85
С 4128 В/VE240 140 225 85
C 3040 K 200 310 82
C 3040 200 310 82
С 4126-2CS5V/C3GEM9 130 210 80
C 4124 V/C3 120 200 80
С 4032-2CS5V/C3GEM9 160 240 80
C 4032 V 160 240 80
C 4032 K30V 160 240 80
C 4032 K30 160 240 80
C 4032 160 240 80
C 3130 K 150 250 80
C 3130 150 250 80
C 3224 K 120 215 76
C 3224 120 215 76
С 4030-2CS5V/C3GEM9 150 225 75

 

горячая этикетка : c 3040-карбюраторный тороидальный роликовый подшипник, c 3040-карбюраторный тороидальный роликовый подшипник поставщики

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос