Тороидальный роликовый подшипник C 3052 K-CARB

Тороидальный роликовый подшипник C 3052 K-CARB

Тороидальные роликовые подшипники CARB уникальны: они не только компенсируют несоосность без повышенных уровней напряжения, но и обеспечивают осевое перемещение без трения внутри подшипника в нефиксирующем положении в самоустанавливающихся подшипниковых узлах. Будучи подшипниками SKF Explorer, они могут выдерживать более высокие уровни нагрузки и обеспечивают значительно более длительный срок службы. Компенсируют несоосность и осевое смещение внутри подшипникаВысокая радиальная грузоподъемностьОбеспечивает осевое перемещение без тренияДлительный срок службы подшипниковой системыСнижение уровня шума и вибрации
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции
Тип отверстия

Конусный 1:12

Dimensions - C 3052 K

Размеры

d

260 мм

Диаметр отверстия
D

400 мм

Наружный диаметр
B

104 мм

Ширина
d2

≈305 мм

Диаметр заплечика внутреннего кольца
D1

≈367 мм

Диаметр заплечика или выемки наружного кольца
s1

макс.19,3 мм

Допустимое осевое смещение
r1,2

мин.4 мм

Размер фаски

Abutment dimensions - C 3052 K

Размеры абатмента

Da

мин.349 мм

Диаметр упора корпуса
Da

макс.385 мм

Диаметр корпуса абатмента
Ca

мин.3,4 мм

Минимальная ширина пространства, необходимая в корпусе
ra

макс.3 мм

Радиус скругления

Отрицательное значение для Caявляется теоретическим.

Расчетные данные

Класс производительности SKF  

SKF-проводник

Номинальная динамическая грузоподъемность C

1 760 кН

Номинальная статическая грузоподъемность C0

2 850 кН

Предел усталостной нагрузки Pu

232 кН

Скорость отсчета  

1 300 об/мин

Ограничение скорости  

1 800 об/мин

Фактор несоосности k1

0.122

Внутренний коэффициент зазора k2

0.096

 

Характеристики тороидального роликового подшипника CARB
Тороидальный роликовый подшипник CARB — это сложный и универсальный тип подшипника, предназначенный для восприятия как радиальных, так и осевых нагрузок с исключительной эффективностью. Он включает в себя уникальную форму тороидального ролика, которая является гибридом цилиндрических и сферических роликовых подшипников. Эта отличительная конструкция обеспечивает непрерывную линию контакта между роликами и дорожками качения, что сводит к минимуму концентрацию напряжений, обычно наблюдаемую в традиционных роликовых подшипниках. Тороидальные ролики выровнены таким образом, что они могут выдерживать несоосность и прогиб вала без ущерба для производительности. Кроме того, подшипник CARB имеет внутреннюю геометрию, которая позволяет ему одновременно адаптироваться как к радиальным, так и к осевым нагрузкам, что делает его весьма универсальным для различных применений. Его способность к самовыравниванию снижает необходимость точного выравнивания вала во время установки, повышая эксплуатационную надежность и продлевая срок службы подшипника.
Применение тороидальных роликовых подшипников CARB
Тороидальные роликовые подшипники CARB широко используются в различных промышленных секторах благодаря своей адаптивности и надежности. В автомобильной промышленности эти подшипники используются в ступицах колес, приводных валах и коробках передач, где их способность выдерживать высокие нагрузки и несоосность оказывается бесценной. В секторе промышленного машиностроения они используются в конвейерных системах, насосах и компрессорах, где они эффективно справляются как с радиальными, так и с осевыми нагрузками. Конструкция подшипника также делает его пригодным для применения в секторе ветроэнергетики, в частности в главных валах ветряных турбин и узлах коробок передач, где он может выдерживать значительные динамические нагрузки и несоосность, присущие этим системам. Кроме того, тороидальные роликовые подшипники CARB используются в различных других областях, включая сельскохозяйственную технику, морское оборудование и тяжелое промышленное оборудование, демонстрируя свою широкую применимость и эффективность в управлении сложными условиями эксплуатации.
Преимущества тороидальных роликовых подшипников CARB
Одним из основных преимуществ тороидальных роликовых подшипников CARB является их исключительная грузоподъемность. Тороидальная форма роликов обеспечивает более равномерное распределение напряжения, что значительно повышает способность подшипника выдерживать высокие радиальные и осевые нагрузки. Эта особенность не только улучшает общую производительность подшипника, но и продлевает его срок службы, снижая требования к техническому обслуживанию и время простоя. Кроме того, присущая подшипнику CARB способность самоустанавливаться упрощает установку и снижает необходимость в точной центровке вала, что может быть особенно полезно в условиях динамической или переменной нагрузки. Способность подшипника компенсировать несоосность без ущерба для производительности означает большую эксплуатационную надежность и снижение риска преждевременного выхода из строя. В целом, сочетание высокой грузоподъемности, самоустанавливающихся свойств и универсальности тороидального роликового подшипника CARB делает его предпочтительным выбором для широкого спектра требовательных применений, предлагая как экономические, так и эксплуатационные преимущества.

НЕТ. d D B
C 3148 240 400 128
C 3064 M 320 480 121
С 3064 КМ 320 480 121
C 3144 K 220 370 120
C 3144 220 370 120
C 4044 V 220 340 118
C 4044 K30V 220 340 118
C 3060 M 300 460 118
С 3060 КМ 300 460 118
C 3236 K 180 320 112
C 3236 180 320 112
C 3140 K 200 340 112
C 3140 200 340 112
C 4040 V 200 310 109
C 2244 K 220 400 108
C 2244 220 400 108
C 3984 M 420 560 106
С 3984 КМ 420 560 106
С 3980 КМ 400 540 106
C 3056 K 280 420 106
C 3056 280 420 106
C 3232 K 160 290 104
C 3232 160 290 104
C 3138 V 190 320 104
С 3138 КВ 190 320 104
C 3052 K 260 400 104
C 3052 260 400 104
C 4130 V 150 250 100
C 3136 K 180 300 96
C 3136 180 300 96

горячая этикетка : c 3052 k-carb тороидальный роликовый подшипник, c 3052 k-carb тороидальный роликовый подшипник поставщики

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос