Тороидальный роликовый подшипник C 6915-2CS5V/C3-CARB

Тороидальный роликовый подшипник C 6915-2CS5V/C3-CARB

Тороидальные роликовые подшипники CARB уникальны: они не только компенсируют несоосность без повышенного уровня напряжения, но и обеспечивают осевое перемещение без трения внутри подшипника в нефиксирующем положении в самоустанавливающихся подшипниковых узлах. Этот подшипник имеет более низкую номинальную скорость и герметизирован для минимизации потребности в смазке и продления срока службы. Компенсируют несоосность и осевое смещение внутри подшипникаВысокая радиальная грузоподъемностьОбеспечивает осевое перемещение без тренияДлительный срок службы подшипниковой системыГерметизирован для повышения надежности
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции
Тип отверстия

Цилиндрический

Dimensions - C 6915-2CS5V/C3

Размеры

d

75 мм

Диаметр отверстия
D

105 мм

Наружный диаметр
B

54 мм

Ширина
d2

≈83,6 мм

Диаметр заплечика внутреннего кольца
D1

≈95,5 мм

Диаметр заплечика или выемки наружного кольца
s2

макс.7,1 мм

Допустимое осевое смещение
r1,2

мин.1 мм

Размер фаски

Abutment dimensions - C 6915-2CS5V/C3

Размеры абатмента

da

мин.79,6 мм

Диаметр опоры вала
da

макс.83,6 мм

Диаметр опоры вала
Da

мин.86 мм

Диаметр упора корпуса
Da

макс.100,4 мм

Диаметр корпуса абатмента
ra

макс.1 мм

Радиус скругления

Расчетные данные

Класс производительности SKF  

SKF-проводник

Номинальная динамическая грузоподъемность C

204 кН

Номинальная статическая грузоподъемность C0

325 кН

Предел усталостной нагрузки Pu

38 кН

Ограничение скорости  

140 об/мин

Фактор несоосности k1

0.073

Внутренний коэффициент зазора k2

0.154

 

Характеристики тороидального роликового подшипника CARB
Тороидальный роликовый подшипник CARB — это сложный и универсальный тип подшипника, предназначенный для восприятия как радиальных, так и осевых нагрузок с исключительной эффективностью. Он включает в себя уникальную форму тороидального ролика, которая является гибридом цилиндрических и сферических роликовых подшипников. Эта отличительная конструкция обеспечивает непрерывную линию контакта между роликами и дорожками качения, что сводит к минимуму концентрацию напряжений, обычно наблюдаемую в традиционных роликовых подшипниках. Тороидальные ролики выровнены таким образом, что они могут выдерживать несоосность и прогиб вала без ущерба для производительности. Кроме того, подшипник CARB имеет внутреннюю геометрию, которая позволяет ему одновременно адаптироваться как к радиальным, так и к осевым нагрузкам, что делает его весьма универсальным для различных применений. Его способность к самовыравниванию снижает необходимость точного выравнивания вала во время установки, повышая эксплуатационную надежность и продлевая срок службы подшипника.
Применение тороидальных роликовых подшипников CARB
Тороидальные роликовые подшипники CARB широко используются в различных промышленных секторах благодаря своей адаптивности и надежности. В автомобильной промышленности эти подшипники используются в ступицах колес, приводных валах и коробках передач, где их способность выдерживать высокие нагрузки и несоосность оказывается бесценной. В секторе промышленного машиностроения они используются в конвейерных системах, насосах и компрессорах, где они эффективно справляются как с радиальными, так и с осевыми нагрузками. Конструкция подшипника также делает его пригодным для применения в секторе ветроэнергетики, в частности в главных валах ветряных турбин и узлах коробок передач, где он может выдерживать значительные динамические нагрузки и несоосность, присущие этим системам. Кроме того, тороидальные роликовые подшипники CARB используются в различных других областях, включая сельскохозяйственную технику, морское оборудование и тяжелое промышленное оборудование, демонстрируя свою широкую применимость и эффективность в управлении сложными условиями эксплуатации.
Преимущества тороидальных роликовых подшипников CARB
Одним из основных преимуществ тороидальных роликовых подшипников CARB является их исключительная грузоподъемность. Тороидальная форма роликов обеспечивает более равномерное распределение напряжения, что значительно повышает способность подшипника выдерживать высокие радиальные и осевые нагрузки. Эта особенность не только улучшает общую производительность подшипника, но и продлевает его срок службы, снижая требования к техническому обслуживанию и время простоя. Кроме того, присущая подшипнику CARB способность самоустанавливаться упрощает установку и снижает необходимость в точной центровке вала, что может быть особенно полезно в условиях динамической или переменной нагрузки. Способность подшипника компенсировать несоосность без ущерба для производительности означает большую эксплуатационную надежность и снижение риска преждевременного выхода из строя. В целом, сочетание высокой грузоподъемности, самоустанавливающихся свойств и универсальности тороидального роликового подшипника CARB делает его предпочтительным выбором для широкого спектра требовательных применений, предлагая как экономические, так и эксплуатационные преимущества.

НЕТ. d D B
C 2226 130 230 64
С 4024-2CS5V/C3GEM9 120 180 60
С 4024 В/VE240 120 180 60
C 4024 V 120 180 60
С 4024 К30В/ВЕ240 120 180 60
C 4024 K30V 120 180 60
С 4022-2CS5V/C3GEM9 110 170 60
C 4022 V 110 170 60
С 4022 МБ 110 170 60
C 2317 K 85 180 60
C 2317 85 180 60
C 2316 K 80 170 58
C 2316 80 170 58
C 3030 V/C3 150 225 56
С 3030 МБ 150 225 56
С 3030 КВ 150 225 56
C 2315 K 75 160 55
C 2315 75 160 55
С 6915-2CS5V/C3 75 105 54
С 6915 В/C4VE240 75 105 54
C 2222 K 110 200 53
C 2222 110 200 53
C 3120 V 100 165 52
C 2314 K 70 150 51
C 2314 70 150 51
C 4020 V 100 150 50
С 5918-2CS5V/C3 90 125 46
C 5918 V 90 125 46
С 5918 МБ 90 125 46
C 3024 V 120 180 46

горячая этикетка : c 6915-2cs5v/c3-карбюраторный тороидальный роликовый подшипник, c 6915-2cs5v/c3-карбюраторный тороидальный роликовый подшипник поставщики

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос