
SL045026-D-PP-C3-Цилиндрический роликоподшипник

Основные размеры и данные о производительности
| d |
130 мм |
Диаметр отверстия |
| D |
200 мм |
Наружный диаметр |
| B |
95 мм |
Ширина |
| Cr |
540,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, радиальная |
| C0r |
960,000 N |
Базовая статическая нагрузка, радиальная |
| Cты |
130,000 N |
Предел усталостной нагрузки, радиальный |
| nG смазка |
960 1/мин |
Ограничение скорости смазки |
| ≈m |
10,1 кг |
Масса |
Монтажные размеры
| Ca1 |
77 мм |
Монтажный размер для стопорного кольца WRE (не входит в комплект поставки) Допуск: 0/-0,2 |
| Ca2 |
75 мм |
Монтажный размер для стопорного кольца по DIN 471 (не входит в комплект поставки) Tol: 0/-0,2 |
| d1 |
157 мм |
Диаметр внутреннего кольца ребра |
| d2 |
170 мм |
Диаметр уплотнения (ребро) |
| d3 |
216 мм |
Внешний диаметр стопорного кольца WRE |
| d1 мин |
157 мм |
Заплечик вала минимального диаметра |
| rМакс |
0,6 мм |
Максимальный радиус углубления |
|
30 градусов |
Угол фаски | |
|
-0.2 мм |
Допуск стопорного кольца меньшего расстояния | |
|
-0.2 мм |
Допуск стопорного кольца меньшего расстояния | |
|
0 мм |
Допуск стопорного кольца верхнего расстояния | |
|
0 мм |
Допуск на верхнее расстояние стопорного кольца | |
|
0 мм |
Допуск кольцевой канавки меньшего расстояния | |
|
0.2 мм |
Допуск канавки верхнего промежуточного кольца |
Размеры
| C |
94 мм |
Ширина наружного кольца |
| C1 |
83,2 мм |
Дистанционные кольцевые канавки |
| D1 |
196 мм |
Диаметр канавки |
| m |
4,2 мм |
Ширина канавки |
| rмин |
0,6 мм |
Минимальный размер фаски |
| t |
1,8 мм |
Ширина фаски |
| X |
77 мм |
Расстояние между телами качения |
Диапазон температур
| Tмин |
-30 градус |
Рабочая температура мин. |
| TМакс |
80 градусов |
Рабочая температура макс. |

Цилиндрические роликоподшипники — популярный тип подшипников качения, которые отличаются высокой радиальной грузоподъемностью, низким коэффициентом трения и простой конструкцией. Эти подшипники состоят из цилиндрического внутреннего кольца и наружного кольца, между которыми расположены ролики. Цилиндрические ролики направляются внутренним кольцом и внешним кольцом, что позволяет им катиться плавно и равномерно.
Одним из основных преимуществ цилиндрических роликоподшипников является их способность выдерживать очень высокие радиальные нагрузки. Цилиндрическая форма роликов равномерно распределяет нагрузку по большой площади контакта, снижая нагрузку на подшипник. Это делает цилиндрические роликоподшипники идеальными для тяжелых условий эксплуатации, например, в строительной технике, горнодобывающей технике и ветряных турбинах.
В дополнение к своей несущей способности цилиндрические роликоподшипники также отличаются низким коэффициентом трения и высокой эксплуатационной эффективностью. Ролики и сепаратор разработаны таким образом, чтобы минимизировать трение и уменьшить выделение тепла, улучшая общую производительность подшипника. Это приводит к повышению энергоэффективности и увеличению срока службы.
Цилиндрические роликоподшипники также просты в установке и обслуживании. Они доступны в различных размерах и конфигурациях, подходящих для различных применений, и при необходимости их можно легко заменить или отремонтировать. При правильной смазке и техническом обслуживании цилиндрические роликоподшипники могут обеспечить надежную и долговечную работу.
Некоторые распространенные области применения цилиндрических роликоподшипников включают станки, насосы, генераторы и электродвигатели. Они также широко используются в автомобильной и аэрокосмической промышленности из-за их высокой производительности и надежности.
В целом, цилиндрические роликоподшипники представляют собой универсальное и надежное решение для тяжелых условий эксплуатации, где критически важны высокие радиальные нагрузки и низкое трение. Благодаря простой конструкции, простоте установки и обслуживания, а также способности работать в тяжелых условиях они являются идеальным выбором для широкого спектра отраслей и применений.
| НЕТ. | d | D | B |
| Нью-Джерси348-E-M1 | 240 | 500 | 95 |
| Нью-Джерси348-EM1-C3 | 240 | 500 | 95 |
| НУ348-ЭМ1-C3 | 240 | 500 | 95 |
| НУ348-Е-ТБ-М1 | 240 | 500 | 95 |
| SL182988-TB-BR-CN/3L | 440 | 600 | 95 |
| SL182988-TB-BR-C3-2S | 440 | 600 | 95 |
| SL04220-D-PP | 220 | 300 | 95 |
| SL04300-D-PP | 300 | 380 | 95 |
| SL045026-D-PP-C3 | 130 | 200 | 95 |
| SL045028-D-PP-C3 | 140 | 210 | 95 |
| SL04220-D-PP-2NR | 220 | 300 | 95 |
| SL04300-D-PP-2NR | 300 | 380 | 95 |
| SL045028-D-PP-2NR | 140 | 210 | 95 |
| SL045026-ПП | 130 | 200 | 95 |
| SL045028-ПП | 140 | 210 | 95 |
| SL045026-PP-2NR | 130 | 200 | 95 |
| SL045028-PP-2NR | 140 | 210 | 95 |
| SL185026-A–C3 | 130 | 200 | 95 |
| SL185028-A–C3 | 140 | 210 | 95 |
| SL04260-PP-2NR | 260 | 340 | 95 |
горячая этикетка : sl045026-d-pp-c3-цилиндрический роликоподшипник, sl045026-d-pp-c3-поставщики цилиндрических роликоподшипников
Предыдущая статья
N202-E-XL-TVP2-Цилиндрический роликоподшипникСледующая статья
SL04300-D-PP-цилиндрический роликоподшипникВам также может понравиться
Отправить запрос




