
240\/560 ECAK30\/W33
Размеры
| d |
560 мм |
Диаметр отверстия |
|---|---|---|
| tΔDMP | 0.0 – 50.0 µm | Пределы отклонений диаметра отверстия среднего диапазона |
| tΔSl | 0.0 – 70.0 µm | Пределы отклонений конического склона |
| D |
820 мм |
Внешний диаметр |
| tΔDMP | -100.0 – 0.0 µm | Пределы отклонения среднего диаметра |
| B |
258 мм |
Ширина |
| tΔBs | -500.0 – 0.0 µm | Пределы отклонения ширины кольца |
| d2 |
≈637 мм |
Диаметр плеча внутреннего кольца |
| D1 |
≈728 мм |
Диаметр плеча\/углубления внешнего кольца |
| b |
22,3 мм |
Ширина смазочной канавки |
| K |
12 мм |
Диаметр смазочного отверстия |
| r1,2 |
Мин.6 мм |
Главное измерение |
|
Нормальный |
Класс толерантности ISO для измерений |
Абатментные измерения
| Da |
Макс. 797 мм |
Диаметр абатмента жилья |
|---|---|---|
| ra |
Макс. 5 мм |
Радиус филе |
Данные расчета
| SKF Performance Class |
SKF Explorer |
|
| Основная оценка динамической нагрузки | C |
7 621 кн |
| Базовый рейтинг статической нагрузки | C0 |
14 600 кн |
| Утомительная нагрузка | Pu |
980 кН |
| Справочная скорость |
380 р\/мин |
|
| Ограничивающая скорость |
630 р\/мин |
|
| Ограничивающая стоимость | e |
0.28 |
| Коэффициент расчета | Y1 |
2.4 |
| Коэффициент расчета | Y2 |
3.6 |
| Коэффициент расчета | Y0 |
2.5 |
Допуски набеги
| Диапазон высоты секции на внутреннем кольце собравшегося подшипника | tKia |
70 µm |
|---|---|---|
| Диапазон высоты секции на внешнем кольце собравшегося подшипника | tКеа |
140 µm |
| Класс толерантности ISO для геометрических допусков |
Нормальный |
Радиальный внутренний клиренс
| Минимальный начальный зазор |
410 µm |
| Максимальный начальный зазор |
540 µm |
Самооплачивание дизайна и тяжелой нагрузки
Сферические роликовые подшипники известны своими возможностями самоотверждения, автоматически исправляя до 2,5 градусов смещения вала, вызванного ошибками установки или эксплуатационным напряжением. Эта функция сводит к минимуму неравномерный износ и продлевает срок службы оборудования в требовательных секторах, таких как добыча полезных ископаемых и строительство. Их двойные ролики ствола и асимметричные гоночные трассы равномерно распределяют радиальные и осевые нагрузки, поддерживающие способности 20-30% выше, чем стандартные роликовые подшипники. Общие применения включают вибрирующие экраны, дробилки и объемные конвейеры, где ударные нагрузки и загрязнение частиц являются постоянными проблемами. Для суровых сред, таких как оффшорные буровые установки, подшипники с тройными уплотнениями и клетками с полимерными покрытиями противостоят коррозии и входу мусора. Производители теперь интегрируют готовые к датчикам конструкции для прогнозирующего обслуживания на умных заводах, что позволяет в реальном времени мониторинг вибрации и температуры в реальном времени.
Модели с низким уровнем обслуживания и коррозии
Современные сферические роликовые подшипники, разработанные для долговечности, уменьшают простоя с помощью расширенных технологий герметизации и смазки. Единицы с PTFE с жирной смазкой сохраняют смазочную способность через -40 степень F до 400 градусов F (-40 степень до 200 градусов), идеально подходит для пищевых переработков или выхлопных систем печи. Варианты из нержавеющей стали с нитрированными поверхностями превосходят в морских валах и опреснительных растениях, сопротивляясь коррозии соленой воды. В сельском хозяйстве подшипники с корпорациями PA66 с корпорациями, получавшими стеклянные волокна, выдерживают химическое воздействие от удобрений при обработке колебаний нагрузок в орошаемых ороде. Их дизайн с разделенным внутренним кольцом позволяет быстро заменить цилиндры для сушки бумаги, не демонстрируя целые сборы. Приложения для возобновляемых источников энергии, такие как приливные турбины и системы рыскания ветряной фермы, все чаще используют эти подшипники для их способности надежно работать с минимальной смазкой в отдаленных местах.
Высокоскоростная производительность и материальные инновации
Недавние достижения в сферических роликовых подшипниках предпринимают высокоскоростные промышленные требования с помощью точных сбалансированных компонентов. Легкие гибридные конструкции сочетают в себе стальные гоночные дорожки с керамическими роликами, уменьшая трение на 35% в приложениях с высоким уровнем RPM, таких как электродвигательные шпинции и коробки передач. Для железнодорожных тяговых двигателей подшипники с медными клетками эффективно рассеивают тепло во время быстрого ускорения. Автомобильный сектор использует конструкции конических отверстий с рукавами адаптеров для точной регулировки предварительной нагрузки в вентиляторах охлаждения батареи EV. В робототехнике и оборудовании для медицинской визуализации ультрачистые подшипники со сталью из вакуумной границы устраняют выброс микрочастиц. Появляющиеся тенденции включают подшипники с 3D-печатью со структурируемыми клетками с решетками для снижения веса систем отслеживания солнечной энергии и беспилотников. Эти инновации закрепляют их роль в устойчивых технологиях, от водородных компрессоров до переработки упаковочной машины.
| НЕТ. | D [мм] | D [мм] | Б [мм] |
| 230\/630 CAK\/W33 | 630 | 920 | 212 |
| 230\/630 CA\/W33 | 630 | 920 | 212 |
| 239\/670 CAK\/W33 | 670 | 900 | 170 |
| 239\/670 CA\/W33 | 670 | 900 | 170 |
| 241\/530-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 530 | 870 | 335 |
| 241\/530 ECAK30\/W33 | 530 | 870 | 335 |
| 241\/530 ECA\/W33 | 530 | 870 | 335 |
| 240\/600 ECAK30\/W33 | 600 | 870 | 272 |
| 240\/600 ECA\/W33 | 600 | 870 | 272 |
| 240\/600 до н.э. | 600 | 870 | 272 |
| 23296 CAK\/W33 | 480 | 870 | 310 |
| 23296 CA\/W33 | 480 | 870 | 310 |
| 231\/530 CAK\/W33 | 530 | 870 | 272 |
| 231\/530 CA\/W33 | 530 | 870 | 272 |
| 230\/600 CAK\/W33 | 600 | 870 | 200 |
| 230\/600 CA\/W33 | 600 | 870 | 200 |
| 239\/630 CAK\/W33 | 630 | 850 | 165 |
| 239\/630 CA\/W33 | 630 | 850 | 165 |
| 241\/500-2 CS5K30\/C3VT143 | 500 | 830 | 325 |
| 241\/500-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 500 | 830 | 325 |
| 241\/500 ECAK30\/W33 | 500 | 830 | 325 |
| 241\/500 ECA\/W33 | 500 | 830 | 325 |
| 23292 CAK\/W33 | 460 | 830 | 296 |
| 23292 CA\/W33 | 460 | 830 | 296 |
| 231\/500 CAK\/W33 | 500 | 830 | 264 |
| 231\/500 CA\/W33 | 500 | 830 | 264 |
| 248\/670 CAMA\/VG127 | 670 | 820 | 150 |
| 240\/560 ECAK30\/W33 | 560 | 820 | 258 |
| 240\/560 ECA\/W33 | 560 | 820 | 258 |
| 240\/560 до н.э. | 560 | 820 | 258 |
горячая этикетка : 240\/560 ECAK30\/W33, 240\/560 ECAK30\/W33 Поставщики
Предыдущая статья
240/560 ECA/W33Следующая статья
248\/670 CAMA\/VG127Вам также может понравиться
Отправить запрос




