P2B 103-LF-AH-Подшипниковый узел с опорным блоком

P2B 103-LF-AH-Подшипниковый узел с опорным блоком

Подшипниковые узлы с опорными подшипниками (plummer), состоящие из вставного подшипника, установленного в корпусе из композитного или литого металла, который может быть прикреплен болтами к опорной поверхности. Помимо того, что они являются частью узла, некоторые корпуса с опорными подшипниками для вставных подшипников доступны в качестве отдельных компонентов. Ассортимент SKF включает узлы, которые соответствуют нескольким промышленным стандартам и отвечают многим требованиям. Готовы к монтажу Смазанные и герметичные подшипники Быстрая фиксация на валу Большое разнообразие форм корпусов, материалов корпусов и методов фиксации Концентрические варианты фиксации для высоких скоростей и низкой вибрации
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции
Соответствие стандарту

Североамериканский стандарт

Конкретные цели

Для обработки воздуха

Материал, корпус

Чугун

Уплотнение, подшипник

Уплотнение и маслоотражатель с обеих сторон

Тип уплотнения, подшипник

Контакт, стандартный

Уплотнение, блок

Без

Покрытие

Без

Dimensions - P2B 103-LF-AHDimensions - P2B 103-LF-AHDimensions - P2B 103-LF-AH

Размеры

d

30,163 мм

Диаметр отверстия
d1

≈39,7 мм

Диаметр заплечика внутреннего кольца
d2

48 мм

Наружный диаметр стопорного кольца
A

44,6 мм

Ширина основания
A1

23,6 мм

Ширина верха
B1

37,2 мм

Общая ширина подшипника
H

42.86 мм

Высота центра сферического седла
H1

16,67 мм

Высота стопы
H2

83,34 мм

Общая высота
J

120,65 мм

Расстояние между болтами крепления
J

макс.128,59 мм

Расстояние между болтами крепления
J

мин.112,71 мм

Расстояние между болтами крепления
L

165,1 мм

Общая длина
N

16,67 мм

Диаметр отверстия под болт крепления
N1

20,64 мм

Длина отверстия для крепежного болта
s1

23,2 мм

Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения

Значения указаны для B1и с1являются приблизительными и действительны до затяжки установочного винта (втулка и отверстие внутреннего кольца в исходном положении).

Резьбовое отверстие
RG

1/8-27 ДНЯО

Резьба корпуса для пресс-масленки
R1

1,1 мм

Осевое положение резьбы корпуса
R

45 градусов

Угловое положение резьбы корпуса
Смазочный фитинг
DN

6,579 мм

Диаметр сферы головки пресс-масленки
ЮЗN

11.113 мм

Размер шестигранного ключа для пресс-масленки
GN

1/8-27 ДНЯО

Резьба пресс-масленки

Расчетные данные

Номинальная динамическая грузоподъемность C

19,5 кН

Номинальная статическая грузоподъемность C0

11,2 кН

Предел усталостной нагрузки Pu

0.475 кН

Ограничение скорости  

6 300 об/мин

Информация по монтажу

Установочный винт G2

M5

Размер шестигранного ключа для установочного винта  

2,54 мм

Рекомендуемый момент затяжки для установочного винта  

4.2 N·m

Рекомендуемый диаметр болтов крепления, мм G

12 мм

Рекомендуемый диаметр болтов крепления, дюйм G

0.5 в

Характеристики подшипниковых узлов с шарикоподшипниками

Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками представляют собой прочные механические компоненты, предназначенные для поддержки валов и обеспечения плавного вращательного движения. По своей сути эти узлы состоят из подшипника, размещенного в прочном монтажном блоке, который часто изготавливается из чугуна или стали. Этот блок имеет особую форму, которая позволяет легко монтировать его на плоской поверхности, отсюда и название «подшипниковый узел». Сам подшипник обычно представляет собой шарикоподшипник с глубоким желобом, который обеспечивает высокую радиальную и умеренную осевую грузоподъемность. Конструкция опорного узла включает такие функции, как герметичный или экранированный подшипник для предотвращения загрязнения грязью и влагой, а также для сохранения смазки. Установки поставляются с предварительно просверленными отверстиями для монтажа, что упрощает установку. Кроме того, многие опорные узлы обладают способностью самовыравнивания, что компенсирует незначительные перекосы вала и снижает риск преждевременного выхода подшипника из строя.

Применение шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком

Подшипниковые узлы с шариковыми подшипниками являются универсальными компонентами, используемыми в широком спектре промышленных применений. Они обычно встречаются в производственном оборудовании, таком как конвейеры, где они поддерживают вращающиеся валы и обеспечивают плавную работу. В сельскохозяйственной технике эти узлы способствуют эффективному функционированию различного сельскохозяйственного оборудования, от комбайнов до ирригационных систем. Они также имеют решающее значение в автомобильной промышленности, где они поддерживают такие компоненты, как полуоси и приводные системы. Другие известные области применения включают текстильное оборудование, где они поддерживают постоянную производительность в условиях высокой скорости, и горнодобывающую промышленность, где они поддерживают тяжелое оборудование, работающее в суровых условиях. Их адаптивность и надежность делают их незаменимыми в любых условиях, где вращательное движение имеет важное значение.

Преимущества шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком

Основное преимущество опорных шарикоподшипниковых узлов заключается в их способности обеспечивать надежную поддержку и производительность, при этом будучи относительно простыми в установке и обслуживании. Их прочная конструкция обеспечивает прочность и долговечность даже в сложных условиях, что сводит к минимуму время простоя и снижает затраты на техническое обслуживание. Функция самовыравнивания многих опорных шарикоподшипниковых узлов позволяет им компенсировать несоосность валов, что повышает их эксплуатационную стабильность и продлевает срок службы. Кроме того, закрытая конструкция этих узлов защищает подшипники от загрязнений, снижая вероятность повреждения и поддерживая постоянную производительность. Наличие различных размеров и конфигураций также означает, что их можно адаптировать для различных применений, что делает их универсальным выбором для многих отраслей промышленности. В целом опорные шарикоподшипниковые узлы предлагают сочетание прочности, простоты использования и адаптивности, что способствует их широкому внедрению и эффективности в многочисленных применениях.

 

НЕТ. д[мм] А[мм] Хм] H2[мм] J[мм] Д[мм]
P2BSS 104S-TPSS 31.75 34 42.9 83 117.5 152.5
P2BSS 104S-CPSS-DFH 31.75 34 42.9 83 117.5 152.5
P2BSS 103-TPSS 30.163 34 42.9 83 117.5 152.5
P2BSS 103-CPSS-DFH 30.163 34 42.9 83 117.5 152.5
P2BC 30M-TPZM 30 40 42.9 84 119 161
P2BC 30M-TPSS 30 40 42.9 84 119 161
P2BC 30M-CPSS-DFH 30 40 42.9 84 119 161
П2БК 104С-ТПЗМ 31.75 40 42.9 84 119 161
P2BC 104S-TPSS 31.75 40 42.9 84 119 161
P2BC 104S-CPSS-DFH 31.75 40 42.9 84 119 161
P2BC 103-ТПЗМ 30.163 40 42.9 84 119 161
P2BC 103-TPSS 30.163 40 42.9 84 119 161
P2BC 103-CPSS-DFH 30.163 40 42.9 84 119 161
P2BM 100-TF-AH 25.4 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2BM 100-ТФ 25.4 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
П2Б 30М-ТФ 30 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
П2В 104С-ТФ- 31.75 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
П2Б 104С-ТФ 31.75 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
П2Б 104С-РМ 31.75 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
П2Б 104С-ФМ 31.75 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2B 103-WF-AH 30.163 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2B 103-WF 30.163 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2B 103-TF-AH 30.163 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2B 103-ТФ 30.163 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2B 103-RM 30.163 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2B 103-LF-AH 30.163 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2B 103-FM 30.163 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2B 102-WF 28.575 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2B 102-TF-AH 28.575 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1
P2B 102-ТФ 28.575 44.6 42.86 83.34 120.65 165.1

горячая этикетка : p2b 103-lf-ah-опора блок подшипников, p2b 103-lf-ah-опора блок подшипников поставщики

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос