P2B 108-WF-Подшипниковый узел с опорным блоком

P2B 108-WF-Подшипниковый узел с опорным блоком

Подшипниковые узлы с опорными подшипниками (plummer), состоящие из вставного подшипника, установленного в корпусе из композитного или литого металла, который может быть прикреплен болтами к опорной поверхности. Помимо того, что они являются частью узла, некоторые корпуса с опорными подшипниками для вставных подшипников доступны в качестве отдельных компонентов. Ассортимент SKF включает узлы, которые соответствуют нескольким промышленным стандартам и отвечают многим требованиям. Готовы к монтажу Смазанные и герметичные подшипники Быстрая фиксация на валу Большое разнообразие форм корпусов, материалов корпусов и методов фиксации Концентрические варианты фиксации для высоких скоростей и низкой вибрации
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции
Соответствие стандарту

Североамериканский стандарт

Конкретные цели

Для обработки материалов

Материал, корпус

Чугун

Уплотнение, подшипник

Уплотнение и маслоотражатель с обеих сторон

Тип уплотнения, подшипник

Контакт, стандартный

Уплотнение, блок

Без

Покрытие

Без

Dimensions - P2B 108-WFDimensions - P2B 108-WFDimensions - P2B 108-WF

Размеры

d

38,1 мм

Диаметр отверстия
d1

≈51,8 мм

Диаметр заплечика внутреннего кольца
d2

56,5 мм

Наружный диаметр стопорного кольца
A

48,8 мм

Ширина основания
A1

29 мм

Ширина верха
B1

56,3 мм

Общая ширина подшипника
B4

6,75 мм

Расстояние от боковой поверхности запирающего устройства до центра резьбы
H

54 мм

Высота центра сферического седла
H1

20,64 мм

Высота стопы
H2

104 мм

Общая высота
J

137,32 мм

Расстояние между болтами крепления
J

макс.145,26 мм

Расстояние между болтами крепления
J

мин.129,38 мм

Расстояние между болтами крепления
L

184,15 мм

Общая длина
N

16,67 мм

Диаметр отверстия под болт крепления
N1

20,64 мм

Длина отверстия для крепежного болта
s1

34,9 мм

Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения
Резьбовое отверстие
RG

1/8-27 ДНЯО

Резьба корпуса для пресс-масленки
R1

2,7 мм

Осевое положение резьбы корпуса
R

45 градусов

Угловое положение резьбы корпуса
Смазочный фитинг
DN

6,579 мм

Диаметр сферы головки пресс-масленки
ЮЗN

11.113 мм

Размер шестигранного ключа для пресс-масленки
GN

1/8-27 ДНЯО

Резьба пресс-масленки

Расчетные данные

Номинальная динамическая грузоподъемность C

30,7 кН

Номинальная статическая грузоподъемность C0

19 кН

Предел усталостной нагрузки Pu

0.8 кН

Ограничение скорости  

4 800 об/мин

   

Предельная скорость при допуске вала h6

Информация по монтажу

Установочный винт G2

3/8-24 УНФ

Размер шестигранного ключа для установочного винта  

4.763 мм

Рекомендуемый момент затяжки для установочного винта  

16.5 N·m

Рекомендуемый диаметр болтов крепления, мм G

12 мм

Рекомендуемый диаметр болтов крепления, дюйм G

0.5 в

Характеристики подшипниковых узлов с шарикоподшипниками

Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками представляют собой прочные механические компоненты, предназначенные для поддержки валов и обеспечения плавного вращательного движения. По своей сути эти узлы состоят из подшипника, размещенного в прочном монтажном блоке, который часто изготавливается из чугуна или стали. Этот блок имеет особую форму, которая позволяет легко монтировать его на плоской поверхности, отсюда и название «подшипниковый узел». Сам подшипник обычно представляет собой шарикоподшипник с глубоким желобом, который обеспечивает высокую радиальную и умеренную осевую грузоподъемность. Конструкция опорного узла включает такие функции, как герметичный или экранированный подшипник для предотвращения загрязнения грязью и влагой, а также для сохранения смазки. Установки поставляются с предварительно просверленными отверстиями для монтажа, что упрощает установку. Кроме того, многие опорные узлы обладают способностью самовыравнивания, что компенсирует незначительные перекосы вала и снижает риск преждевременного выхода подшипника из строя.

Применение шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком

Подшипниковые узлы с шариковыми подшипниками являются универсальными компонентами, используемыми в широком спектре промышленных применений. Они обычно встречаются в производственном оборудовании, таком как конвейеры, где они поддерживают вращающиеся валы и обеспечивают плавную работу. В сельскохозяйственной технике эти узлы способствуют эффективному функционированию различного сельскохозяйственного оборудования, от комбайнов до ирригационных систем. Они также имеют решающее значение в автомобильной промышленности, где они поддерживают такие компоненты, как полуоси и приводные системы. Другие известные области применения включают текстильное оборудование, где они поддерживают постоянную производительность в условиях высокой скорости, и горнодобывающую промышленность, где они поддерживают тяжелое оборудование, работающее в суровых условиях. Их адаптивность и надежность делают их незаменимыми в любых условиях, где вращательное движение имеет важное значение.

Преимущества шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком

Основное преимущество опорных шарикоподшипниковых узлов заключается в их способности обеспечивать надежную поддержку и производительность, при этом они относительно просты в установке и обслуживании. Их прочная конструкция обеспечивает прочность и долговечность даже в сложных условиях, что сводит к минимуму время простоя и снижает затраты на техническое обслуживание. Функция самовыравнивания многих опорных шарикоподшипниковых узлов позволяет им компенсировать несоосность валов, что повышает их эксплуатационную стабильность и продлевает срок службы. Кроме того, закрытая конструкция этих узлов защищает подшипники от загрязнений, снижая вероятность повреждения и поддерживая постоянную производительность. Наличие различных размеров и конфигураций также означает, что их можно адаптировать для различных применений, что делает их универсальным выбором для многих отраслей промышленности. В целом опорные шарикоподшипниковые узлы предлагают сочетание прочности, простоты использования и адаптивности, что способствует их широкому внедрению и эффективности в многочисленных применениях.

НЕТ. д[мм] А[мм] Хм] H2[мм] J[мм] Д[мм]
SY 1.11/16 FM 42.863 48 54 107 143.5 187
P2BM 107-TF-AH 36.513 48.8 54 104 137.32 184.15
P2BM 107-ТФ 36.513 48.8 54 104 137.32 184.15
П2Б 40М-ТФ 40 48.8 54 104 137.32 184.15
P2B 40M-FM 40 48.8 54 104 137.32 184.15
P2B 108-WF 38.1 48.8 54 104 137.32 184.15
P2B 108-TF-AH 38.1 48.8 54 104 137.32 184.15
P2B 108-ТФ 38.1 48.8 54 104 137.32 184.15
P2B 108-RM 38.1 48.8 54 104 137.32 184.15
P2B 108-LF-AH 38.1 48.8 54 104 137.32 184.15
P2B 108-FM 38.1 48.8 54 104 137.32 184.15
P2BM 108-TF-AH 38.1 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2BM 108-ТФ 38.1 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
П2Б 45М-ТФ 45 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 112-WF 44.45 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 112-TF-AH 44.45 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 112-ТФ 44.45 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 112-RM 44.45 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 112-FM 44.45 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 111-TF-AH 42.863 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 111-ТФ 42.863 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 111-RM 42.863 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 111-FM 42.863 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 110-TF-AH 41.275 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2B 110-ТФ 41.275 51.2 53.98 107.95 146.05 189.71
P2BL 112-WF-AH 44.45 51.2 52.39 106.36 146.05 189.71
P2BL 112-ВФ 44.45 51.2 52.39 106.36 146.05 189.71
P2BL 112-TF-AH 44.45 51.2 52.39 106.36 146.05 189.71
P2BL 112-ТФ 44.45 51.2 52.39 106.36 146.05 189.71
P2BL 112-RM 44.45 51.2 52.39 106.36 146.05 189.71

 

горячая этикетка : p2b 108-wf-опоры блок подшипников, p2b 108-wf-опоры блок подшипников поставщики

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос