P2BC 012-CPSS-DFH-Подшипниковый узел с опорным блоком

P2BC 012-CPSS-DFH-Подшипниковый узел с опорным блоком

Подшипниковые узлы с опорными подшипниками (plummer), состоящие из вставного подшипника, установленного в корпусе из композитного или литого металла, который может быть прикреплен болтами к опорной поверхности. Помимо того, что они являются частью узла, некоторые корпуса с опорными подшипниками для вставных подшипников доступны в качестве отдельных компонентов. Ассортимент SKF включает узлы, которые соответствуют нескольким промышленным стандартам и отвечают многим требованиям. Готовы к монтажу Смазанные и герметичные подшипники Быстрая фиксация на валу Большое разнообразие форм корпусов, материалов корпусов и методов фиксации Концентрические варианты фиксации для высоких скоростей и низкой вибрации
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции
Соответствие стандарту

Не стандартизировано

Конкретные цели

Для пищевых продуктов и напитков

Материал, корпус

Композит для линии SKF Food Line

Уплотнение, подшипник

Запечатайте с обеих сторон и отбросьте с одной стороны

Тип уплотнения, подшипник

Контакт, желоб

Уплотнение, блок

Торцевая крышка и заднее уплотнение

Покрытие

Без

Dimensions - P2BC 012-CPSS-DFHDimensions - P2BC 012-CPSS-DFH

Размеры

d

19,05 мм

Диаметр отверстия
A

36 мм

Ширина основания
A1

36 мм

Ширина верха
A5

29,6 мм

Ширина, включая торцевую крышку
B

25,3 мм

Ширина внутреннего кольца
B4

4,5 мм

Расстояние от боковой поверхности запирающего устройства до центра резьбы
H

33,3 мм

Высота центра сферического седла
H1

17 мм

Высота стопы
H2

64,6 мм

Общая высота
J

95 мм

Расстояние между болтами крепления
J

макс.98 мм

Расстояние между болтами крепления
J

мин.92 мм

Расстояние между болтами крепления
L

129 мм

Общая длина
N

11,5 мм

Диаметр отверстия под болт крепления
N1

14,3 мм

Длина отверстия для крепежного болта
s1

18,3 мм

Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения

Расчетные данные

Номинальная динамическая грузоподъемность C

10,8 кН

Номинальная статическая грузоподъемность C0

6,55 кН

Предел усталостной нагрузки Pu

0.28 кН

Ограничение скорости  

700 об/мин

Информация по монтажу

Установочный винт G2

1/4-28 УНФ

Размер шестигранного ключа для установочного винта  

3,175 мм

Рекомендуемый момент затяжки для установочного винта  

4 N·m

Рекомендуемый диаметр болтов крепления, мм G

10 мм

Рекомендуемый диаметр болтов крепления, дюйм G

0.375 в

Характеристики подшипниковых узлов с шарикоподшипниками

Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками представляют собой прочные механические компоненты, предназначенные для поддержки валов и обеспечения плавного вращательного движения. По своей сути эти узлы состоят из подшипника, размещенного в прочном монтажном блоке, который часто изготавливается из чугуна или стали. Этот блок имеет особую форму, которая позволяет легко монтировать его на плоской поверхности, отсюда и название «подшипниковый узел». Сам подшипник обычно представляет собой шарикоподшипник с глубоким желобом, который обеспечивает высокую радиальную и умеренную осевую грузоподъемность. Конструкция опорного узла включает такие функции, как герметичный или экранированный подшипник для предотвращения загрязнения грязью и влагой, а также для сохранения смазки. Установки поставляются с предварительно просверленными отверстиями для монтажа, что упрощает установку. Кроме того, многие опорные узлы обладают способностью самовыравнивания, что компенсирует незначительные перекосы вала и снижает риск преждевременного выхода подшипника из строя.

Применение шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком

Подшипниковые узлы с шариковыми подшипниками являются универсальными компонентами, используемыми в широком спектре промышленных применений. Они обычно встречаются в производственном оборудовании, таком как конвейеры, где они поддерживают вращающиеся валы и обеспечивают плавную работу. В сельскохозяйственной технике эти узлы способствуют эффективному функционированию различного сельскохозяйственного оборудования, от комбайнов до ирригационных систем. Они также имеют решающее значение в автомобильной промышленности, где они поддерживают такие компоненты, как полуоси и приводные системы. Другие известные области применения включают текстильное оборудование, где они поддерживают постоянную производительность в условиях высокой скорости, и горнодобывающую промышленность, где они поддерживают тяжелое оборудование, работающее в суровых условиях. Их адаптивность и надежность делают их незаменимыми в любых условиях, где вращательное движение имеет важное значение.

Преимущества шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком

Основное преимущество опорных шарикоподшипниковых узлов заключается в их способности обеспечивать надежную поддержку и производительность, при этом будучи относительно простыми в установке и обслуживании. Их прочная конструкция обеспечивает прочность и долговечность даже в сложных условиях, что сводит к минимуму время простоя и снижает затраты на техническое обслуживание. Функция самовыравнивания многих опорных шарикоподшипниковых узлов позволяет им компенсировать несоосность валов, что повышает их эксплуатационную стабильность и продлевает срок службы. Кроме того, закрытая конструкция этих узлов защищает подшипники от загрязнений, снижая вероятность повреждения и поддерживая постоянную производительность. Наличие различных размеров и конфигураций также означает, что их можно адаптировать для различных применений, что делает их универсальным выбором для многих отраслей промышленности. В целом опорные шарикоподшипниковые узлы предлагают сочетание прочности, простоты использования и адаптивности, что способствует их широкому внедрению и эффективности в многочисленных применениях.

 

НЕТ. д[мм] А[мм] Хм] H2[мм] J[мм] Д[мм]
P2BC 012-CPSS-DFH 19.05 36 33.3 64.6 95 129
П 30 ТФ 30 38 33 66 95 119
П 30 ФМ 30 38 33 66 95 119
P2BL 012-ВФ 19.05 34 31.75 61.853 95.25 127
P2BL 012-TF-AH 19.05 34 31.75 62.71 95.25 127
P2BL 012-ТФ 19.05 34 31.75 61.853 95.25 127
P2BL 012-RM 19.05 34 31.75 61.853 95.25 127
P2BL 012-FM 19.05 34 31.75 61.853 95.25 127
SY 5/8 TF 15.875 32 30.2 57 97 127
SY 17 ТФ 17 32 30.2 57 97 127
SY 17 FM 17 32 30.2 57 97 127
SY 15 ТФ 15 32 30.2 57 97 127
SY 15 FM 15 32 30.2 57 97 127
SY 12 ТФ 12 32 30.2 57 97 127
SY 1/2 TF 12.7 32 30.2 57 97 127
SY 1/2 FM 12.7 32 30.2 57 97 127
П2Б 17М-ТФ 17 32.2 30.16 56.36 92.08 138.83
P2B 010-TF-AH 15.875 32.2 30.16 56.36 92.08 138.83
P2B 010-ТФ 15.875 32.2 30.16 56.36 92.08 138.83
P2B 010-RM 15.875 32.2 30.16 56.36 92.08 138.83
P2B 010-FM 15.875 32.2 30.16 56.36 92.08 138.83
P2B 008-TF-AH 12.7 32.2 30.16 56.36 92.08 138.83
P2B 008-ТФ 12.7 32.2 30.16 56.36 92.08 138.83
P2B 008-RM 12.7 32.2 30.16 56.36 92.08 138.83
P2B 008-FM 12.7 32.2 30.16 56.36 92.08 138.83
П 25 ТФ 25 32 28.4 56 86 108
П 25 ФМ 25 32 28.4 56 86 108
П 1. ТФ 25.4 32 28.4 56 86 108
П 1. ФМ 25.4 32 28.4 56 86 108
P2BL 010-TF-AH 15.875 32.2 26.99 53.18 92.08 138.83

 

горячая этикетка : p2bc 012-cpss-dfh-опоры блок подшипников, p2bc 012-cpss-dfh-опоры блок подшипников

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос