P2BL 203-WF-AH-Подшипниковый узел с опорным блоком

P2BL 203-WF-AH-Подшипниковый узел с опорным блоком

Подшипниковые узлы с опорными подшипниками (plummer), состоящие из вставного подшипника, установленного в корпусе из композитного или литого металла, который может быть прикреплен болтами к опорной поверхности. Помимо того, что они являются частью узла, некоторые корпуса с опорными подшипниками для вставных подшипников доступны в качестве отдельных компонентов. Ассортимент SKF включает узлы, которые соответствуют нескольким промышленным стандартам и отвечают многим требованиям. Готовы к монтажу Смазанные и герметичные подшипники Быстрая фиксация на валу Большое разнообразие форм корпусов, материалов корпусов и методов фиксации Концентрические варианты фиксации для высоких скоростей и низкой вибрации
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции
Соответствие стандарту

Североамериканский стандарт

Конкретные цели

Для обработки воздуха

Материал, корпус

Чугун

Уплотнение, подшипник

Уплотнение и маслоотражатель с обеих сторон

Тип уплотнения, подшипник

Контакт, стандартный

Уплотнение, блок

Без

Покрытие

Без

Dimensions - P2BL 203-WF-AHDimensions - P2BL 203-WF-AHDimensions - P2BL 203-WF-AH

Размеры

d

55,563 мм

Диаметр отверстия
d1

≈69,06 мм

Диаметр заплечика внутреннего кольца
d2

74,5 мм

Наружный диаметр стопорного кольца
A

58,9 мм

Ширина основания
A1

34,6 мм

Ширина верха
B1

71,4 мм

Общая ширина подшипника
B4

7,9 мм

Расстояние от боковой поверхности запирающего устройства до центра резьбы
H

61,91 мм

Высота центра сферического седла
H1

20,64 мм

Высота стопы
H2

124,62 мм

Общая высота
J

175,35 мм

Расстояние между болтами крепления
J

макс.186,355 мм

Расстояние между болтами крепления
J

мин.164,345 мм

Расстояние между болтами крепления
L

219,08 мм

Общая длина
N

19,84 мм

Диаметр отверстия под болт крепления
N1

26,88 мм

Длина отверстия для крепежного болта
s1

43,6 мм

Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения
Резьбовое отверстие
RG

1/8-27 ДНЯО

Резьба корпуса для пресс-масленки
R1

3,5 мм

Осевое положение резьбы корпуса
R

45 градусов

Угловое положение резьбы корпуса
Смазочный фитинг
DN

6,579 мм

Диаметр сферы головки пресс-масленки
ЮЗN

11.113 мм

Размер шестигранного ключа для пресс-масленки
GN

1/8-27 ДНЯО

Резьба пресс-масленки

Расчетные данные

Номинальная динамическая грузоподъемность C

43,6 кН

Номинальная статическая грузоподъемность C0

29 кН

Предел усталостной нагрузки Pu

1,25 кН

Ограничение скорости  

3 600 об/мин

   

Предельная скорость при допуске вала h6

Информация по монтажу

Установочный винт G2

7/16-20 УНФ

Размер шестигранного ключа для установочного винта  

5.556 мм

Рекомендуемый момент затяжки для установочного винта  

28.5 N·m

Рекомендуемый диаметр болтов крепления, мм G

16 мм

Рекомендуемый диаметр болтов крепления, дюйм G

0.625 в

 

Характеристики подшипниковых узлов с шарикоподшипниками
Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками представляют собой прочные механические компоненты, предназначенные для поддержки валов и обеспечения плавного вращательного движения. По своей сути эти узлы состоят из подшипника, размещенного в прочном монтажном блоке, который часто изготавливается из чугуна или стали. Этот блок имеет особую форму, которая позволяет легко монтировать его на плоской поверхности, отсюда и название «подшипниковый узел». Сам подшипник обычно представляет собой шарикоподшипник с глубоким желобом, который обеспечивает высокую радиальную и умеренную осевую грузоподъемность. Конструкция опорного узла включает такие функции, как герметичный или экранированный подшипник для предотвращения загрязнения грязью и влагой, а также для сохранения смазки. Установки поставляются с предварительно просверленными отверстиями для монтажа, что упрощает установку. Кроме того, многие опорные узлы обладают способностью самовыравнивания, что компенсирует незначительные перекосы вала и снижает риск преждевременного выхода подшипника из строя.
Применение шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Подшипниковые узлы с шариковыми подшипниками являются универсальными компонентами, используемыми в широком спектре промышленных применений. Они обычно встречаются в производственном оборудовании, таком как конвейеры, где они поддерживают вращающиеся валы и обеспечивают плавную работу. В сельскохозяйственной технике эти узлы способствуют эффективному функционированию различного сельскохозяйственного оборудования, от комбайнов до ирригационных систем. Они также имеют решающее значение в автомобильной промышленности, где они поддерживают такие компоненты, как полуоси и приводные системы. Другие известные области применения включают текстильное оборудование, где они поддерживают постоянную производительность в условиях высокой скорости, и горнодобывающую промышленность, где они поддерживают тяжелое оборудование, работающее в суровых условиях. Их адаптивность и надежность делают их незаменимыми в любых условиях, где вращательное движение имеет важное значение.
Преимущества шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Основное преимущество опорных шарикоподшипниковых узлов заключается в их способности обеспечивать надежную поддержку и производительность, при этом будучи относительно простыми в установке и обслуживании. Их прочная конструкция обеспечивает прочность и долговечность даже в сложных условиях, что сводит к минимуму время простоя и снижает затраты на техническое обслуживание. Функция самовыравнивания многих опорных шарикоподшипниковых узлов позволяет им компенсировать несоосность валов, что повышает их эксплуатационную стабильность и продлевает срок службы. Кроме того, закрытая конструкция этих узлов защищает подшипники от загрязнений, снижая вероятность повреждения и поддерживая постоянную производительность. Наличие различных размеров и конфигураций также означает, что их можно адаптировать для различных применений, что делает их универсальным выбором для многих отраслей промышленности. В целом опорные шарикоподшипниковые узлы предлагают сочетание прочности, простоты использования и адаптивности, что способствует их широкому внедрению и эффективности в многочисленных применениях.

НЕТ. д[мм] А[мм] Хм] H2[мм] J[мм] Д[мм]
P2BM 115-TF-AH 49.213 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2BM 115-ТФ 49.213 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
П2Б 55М-ТФ 55 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
П2Б 55М-ФМ 55 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 203-WF 55.563 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 203-TF-AH 55.563 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 203-ТФ 55.563 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 203-RM 55.563 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 203-LF-AH 55.563 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 203-FM 55.563 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 200-WF 50.8 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 200-TF-AH 50.8 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 200-ТФ 50.8 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 200-RM 50.8 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2B 200-FM 50.8 58.9 63.5 126.21 170.66 219.08
P2BL 203-WF-AH 55.563 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
P2BL 203-ВФ 55.563 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
P2BL 203-TF-AH 55.563 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
P2BL 203-ТФ 55.563 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
P2BL 203-RM 55.563 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
P2BL 203-FM 55.563 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
P2BL 200-ВФ 50.8 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
P2BL 200-TF-AH 50.8 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
P2BL 200-ТФ 50.8 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
P2BL 200-RM 50.8 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
P2BL 200-FM 50.8 58.9 61.91 124.62 175.35 219.08
УКП 308 40 57 60 119.5 170.5 221
УКП 210 К/Ч 45 56 57.2 116 159 206.5
УКПХ09 45 56 57.2 116 159 206.5
УКП 210/Н 50 56 57.2 116 159 206.5

горячая этикетка : p2bl 203-wf-ah-опора блок подшипников, p2bl 203-wf-ah-опора блок подшипников поставщики

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос