SY 1.7/16 WF-Подшипниковый узел с шарикоподшипником

SY 1.7/16 WF-Подшипниковый узел с шарикоподшипником

Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками Pillow (plummer) состоят из вставного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который может быть прикреплен болтами к опорной поверхности. Этот вариант предназначен для использования в приложениях, где направление вращения постоянно. Он имеет удлиненное внутреннее кольцо с обеих сторон и фиксируется на валу эксцентриковым стопорным кольцом, что упрощает монтаж. Прочный Готов к монтажу Смазанный и герметичный подшипник Разработан для вращения в одном направлении Компенсирует статическую начальную несоосность
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции
Соответствие стандарту

ИСО

Конкретные цели

Для обработки материалов, Для обработки воздуха

Материал, корпус

Чугун

Уплотнение, подшипник

Уплотнение и маслоотражатель с обеих сторон

Тип уплотнения, подшипник

Контакт, стандартный

Уплотнение, блок

Дополнительная торцевая крышка

Покрытие

Без

Dimensions - SY 1.7/16 WFDimensions - SY 1.7/16 WFDimensions - SY 1.7/16 WF

Размеры

d

36,513 мм

Диаметр отверстия
d1

≈46,1 мм

Диаметр заплечика внутреннего кольца
d2

51,1 мм

Наружный диаметр стопорного кольца
A

45 мм

Ширина основания
A1

27 мм

Ширина верха
A5

24,5 мм

Выделение торцевой крышки
B

37,6 мм

Ширина внутреннего кольца
B1

51,1 мм

Общая ширина подшипника
B4

6,75 мм

Расстояние от боковой поверхности запирающего устройства до центра резьбы
H

47,6 мм

Высота центра сферического седла
H1

19 мм

Высота стопы
H2

93 мм

Общая высота
J

126 мм

Расстояние между болтами крепления
J

макс.133 мм

Расстояние между болтами крепления
J

мин.119 мм

Расстояние между болтами крепления
L

160 мм

Общая длина
N

14 мм

Диаметр отверстия под болт крепления
N1

21 мм

Длина отверстия для крепежного болта
s1

32,3 мм

Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения
Резьбовое отверстие
RG

1/4-28 УНФ

Резьба корпуса для пресс-масленки
R1

3 мм

Осевое положение резьбы корпуса
R

45 градусов

Угловое положение резьбы корпуса
Смазочный фитинг
DN

6,5 мм

Диаметр сферы головки пресс-масленки
ЮЗN

7 мм

Размер шестигранного ключа для пресс-масленки
GN

1/4-28 SAE-LT

Резьба пресс-масленки
Штифты-установочные штифты
J6

146 мм

Расстояние между штифтами
J7

15,5 мм

Осевое смещение установочных штифтов
N4

4 мм

Рекомендуемый диаметр для штифтов

Расчетные данные

Номинальная динамическая грузоподъемность C

25,5 кН

Номинальная статическая грузоподъемность C0

15,3 кН

Предел усталостной нагрузки Pu

0.655 кН

Ограничение скорости  

5 300 об/мин

   

Предельная скорость при допуске вала h6

Информация по монтажу

Установочный винт G2

3/8-24 УНФ

Размер шестигранного ключа для установочного винта  

4.763 мм

Рекомендуемый момент затяжки для установочного винта  

16.5 N·m

Рекомендуемый диаметр болтов крепления, мм G

12 мм

Рекомендуемый диаметр болтов крепления, дюйм G

0.5 в

Характеристики подшипниковых узлов с шарикоподшипниками

Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками представляют собой прочные механические компоненты, предназначенные для поддержки валов и обеспечения плавного вращательного движения. По своей сути эти узлы состоят из подшипника, размещенного в прочном монтажном блоке, который часто изготавливается из чугуна или стали. Этот блок имеет особую форму, которая позволяет легко монтировать его на плоской поверхности, отсюда и название «подшипниковый узел». Сам подшипник обычно представляет собой шарикоподшипник с глубоким желобом, который обеспечивает высокую радиальную и умеренную осевую грузоподъемность. Конструкция опорного узла включает такие функции, как герметичный или экранированный подшипник для предотвращения загрязнения грязью и влагой, а также для сохранения смазки. Установки поставляются с предварительно просверленными отверстиями для монтажа, что упрощает установку. Кроме того, многие опорные узлы обладают способностью самовыравнивания, что компенсирует незначительные перекосы вала и снижает риск преждевременного выхода подшипника из строя.

Применение шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком

Подшипниковые узлы с шариковыми подшипниками являются универсальными компонентами, используемыми в широком спектре промышленных применений. Они обычно встречаются в производственном оборудовании, таком как конвейеры, где они поддерживают вращающиеся валы и обеспечивают плавную работу. В сельскохозяйственной технике эти узлы способствуют эффективному функционированию различного сельскохозяйственного оборудования, от комбайнов до ирригационных систем. Они также имеют решающее значение в автомобильной промышленности, где они поддерживают такие компоненты, как полуоси и приводные системы. Другие известные области применения включают текстильное оборудование, где они поддерживают постоянную производительность в условиях высокой скорости, и горнодобывающую промышленность, где они поддерживают тяжелое оборудование, работающее в суровых условиях. Их адаптивность и надежность делают их незаменимыми в любых условиях, где вращательное движение имеет важное значение.

Преимущества шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком

Основное преимущество опорных шарикоподшипниковых узлов заключается в их способности обеспечивать надежную поддержку и производительность, при этом они относительно просты в установке и обслуживании. Их прочная конструкция обеспечивает прочность и долговечность даже в сложных условиях, что сводит к минимуму время простоя и снижает затраты на техническое обслуживание. Функция самовыравнивания многих опорных шарикоподшипниковых узлов позволяет им компенсировать несоосность валов, что повышает их эксплуатационную стабильность и продлевает срок службы. Кроме того, закрытая конструкция этих узлов защищает подшипники от загрязнений, снижая вероятность повреждения и поддерживая постоянную производительность. Наличие различных размеров и конфигураций также означает, что их можно адаптировать для различных применений, что делает их универсальным выбором для многих отраслей промышленности. В целом опорные шарикоподшипниковые узлы предлагают сочетание прочности, простоты использования и адаптивности, что способствует их широкому внедрению и эффективности в многочисленных применениях.

НЕТ. д[мм] А[мм] Хм] H2[мм] J[мм] Д[мм]
SY 35 WF 35 45 47.6 93 126 160
SY 35 ВДВ 35 45 47.6 93 126 160
SY 35 ТР 35 45 47.6 93 126 160
SY 35 ТФ 35 45 47.6 93 126 160
SY 35 TDW 35 45 47.6 93 126 160
SY 35 ЛФ 35 45 47.6 93 126 160
SY 35 FM 35 45 47.6 93 126 160
SY 1.7/16 WF 36.513 45 47.6 93 126 160
SY 1.7/16 WDW 36.513 45 47.6 93 126 160
SY 1.7/16 ТФ 36.513 45 47.6 93 126 160
SY 1.7/16 FM 36.513 45 47.6 93 126 160
SY 1.5/16 ТФ 33.338 45 47.6 93 126 160
SY 1.3/8 TF 34.925 45 47.6 93 126 160
SY 1.3/8 FM 34.925 45 47.6 93 126 160
SY 1.1/4 ТР 31.75 45 47.6 93 126 160
SY 1.1/4 ТФ 31.75 45 47.6 93 126 160
SY 1.1/4 FM 31.75 45 47.6 93 126 160
P2BSS 35M-TPSS 35 38 47.6 92.5 126.2 160.5
P2BSS 35M-CPSS-DFH 35 38 47.6 92.5 126.2 160.5
P2BSS 107-TPSS 36.513 38 47.6 92.5 126.2 160.5
P2BSS 107-CPSS-DFH 36.513 38 47.6 92.5 126.2 160.5
P2BSS 106-TPSS 34.925 38 47.6 92.5 126.2 160.5
P2BSS 106-CPSS-DFH 34.925 38 47.6 92.5 126.2 160.5
P2BSS 104-TPSS 31.75 38 47.6 92.5 126.2 160.5
P2BSS 104-CPSS-DFH 31.75 38 47.6 92.5 126.2 160.5
P2BC 35M-TPZM 35 40 47.6 93.6 127 169
P2BC 35M-TPSS 35 40 47.6 93.6 127 169
P2BC 35M-CPSS-DFH 35 40 47.6 93.6 127 169
P2BC 107-ТПЗМ 36.513 40 47.6 93.6 127 169
P2BC 107-TPSS 36.513 40 47.6 93.6 127 169

 

горячая этикетка : sy 1.7/16 wf-подшипниковый узел шарикоподшипниковый узел, sy 1.7/16 wf-подшипниковый узел шарикоподшипниковый узел поставщики

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос