
SY 50 TR-Подшипниковый узел с шарикоподшипником
| Соответствие стандарту |
ИСО |
| Конкретные цели |
Для обработки материалов |
| Материал, корпус |
Чугун |
| Уплотнение, подшипник |
Уплотнение и маслоотражатель с обеих сторон |
| Тип уплотнения, подшипник |
Контакт, множественный |
| Уплотнение, блок |
Дополнительная торцевая крышка |
| Покрытие |
Без |
Размеры
| d |
50 мм |
Диаметр отверстия |
|---|---|---|
| d1 |
≈62,51 мм |
Диаметр заплечика внутреннего кольца |
| A |
54 мм |
Ширина основания |
| A1 |
34 мм |
Ширина верха |
| A5 |
33 мм |
Выделение торцевой крышки |
| B |
51,6 мм |
Ширина внутреннего кольца |
| B4 |
9 мм |
Расстояние от боковой поверхности запирающего устройства до центра резьбы |
| H |
57,2 мм |
Высота центра сферического седла |
| H1 |
22 мм |
Высота стопы |
| H2 |
114 мм |
Общая высота |
| J |
157 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| J |
макс.165 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| J |
мин.149 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| L |
203 мм |
Общая длина |
| N |
18 мм |
Диаметр отверстия под болт крепления |
| N1 |
26 мм |
Длина отверстия для крепежного болта |
| s1 |
32,6 мм |
Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения |
| RG |
1/4-28 УНФ |
Резьба корпуса для пресс-масленки |
|---|---|---|
| R1 |
4 мм |
Осевое положение резьбы корпуса |
| R |
45 градусов |
Угловое положение резьбы корпуса |
| DN |
6,5 мм |
Диаметр сферы головки пресс-масленки |
|---|---|---|
| ЮЗN |
7 мм |
Размер шестигранного ключа для пресс-масленки |
| GN |
1/4-28 SAE-LT |
Резьба пресс-масленки |
| J6 |
187 мм |
Расстояние между штифтами |
|---|---|---|
| J7 |
19 мм |
Осевое смещение установочных штифтов |
| N4 |
4 мм |
Рекомендуемый диаметр для штифтов |
Расчетные данные
| Номинальная динамическая грузоподъемность | C |
35,1 кН |
|---|---|---|
| Номинальная статическая грузоподъемность | C0 |
23,2 кН |
| Предел усталостной нагрузки | Pu |
0.98 кН |
| Ограничение скорости |
2 200 об/мин |
|
|
Предельная скорость при допуске вала h6 |
Информация по монтажу
| Установочный винт | G2 |
M10x1 |
|---|---|---|
| Размер шестигранного ключа для установочного винта |
5 мм |
|
| Рекомендуемый момент затяжки для установочного винта |
16.5 N·m |
|
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, мм | G |
16 мм |
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, дюйм | G |
0.625 в |
Характеристики подшипниковых узлов с шарикоподшипниками
Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками представляют собой прочные механические компоненты, предназначенные для поддержки валов и обеспечения плавного вращательного движения. По своей сути эти узлы состоят из подшипника, размещенного в прочном монтажном блоке, который часто изготавливается из чугуна или стали. Этот блок имеет особую форму, которая позволяет легко монтировать его на плоской поверхности, отсюда и название «подшипниковый узел». Сам подшипник обычно представляет собой шарикоподшипник с глубоким желобом, который обеспечивает высокую радиальную и умеренную осевую грузоподъемность. Конструкция опорного узла включает такие функции, как герметичный или экранированный подшипник для предотвращения загрязнения грязью и влагой, а также для сохранения смазки. Установки поставляются с предварительно просверленными отверстиями для монтажа, что упрощает установку. Кроме того, многие опорные узлы обладают способностью самовыравнивания, что компенсирует незначительные перекосы вала и снижает риск преждевременного выхода подшипника из строя.
Применение шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Подшипниковые узлы с шариковыми подшипниками являются универсальными компонентами, используемыми в широком спектре промышленных применений. Они обычно встречаются в производственном оборудовании, таком как конвейеры, где они поддерживают вращающиеся валы и обеспечивают плавную работу. В сельскохозяйственной технике эти узлы способствуют эффективному функционированию различного сельскохозяйственного оборудования, от комбайнов до ирригационных систем. Они также имеют решающее значение в автомобильной промышленности, где они поддерживают такие компоненты, как полуоси и приводные системы. Другие известные области применения включают текстильное оборудование, где они поддерживают постоянную производительность в условиях высокой скорости, и горнодобывающую промышленность, где они поддерживают тяжелое оборудование, работающее в суровых условиях. Их адаптивность и надежность делают их незаменимыми в любых условиях, где вращательное движение имеет важное значение.
Преимущества шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Основное преимущество опорных шарикоподшипниковых узлов заключается в их способности обеспечивать надежную поддержку и производительность, при этом они относительно просты в установке и обслуживании. Их прочная конструкция обеспечивает прочность и долговечность даже в сложных условиях, что сводит к минимуму время простоя и снижает затраты на техническое обслуживание. Функция самовыравнивания многих опорных шарикоподшипниковых узлов позволяет им компенсировать несоосность валов, что повышает их эксплуатационную стабильность и продлевает срок службы. Кроме того, закрытая конструкция этих узлов защищает подшипники от загрязнений, снижая вероятность повреждения и поддерживая постоянную производительность. Наличие различных размеров и конфигураций также означает, что их можно адаптировать для различных применений, что делает их универсальным выбором для многих отраслей промышленности. В целом опорные шарикоподшипниковые узлы предлагают сочетание прочности, простоты использования и адаптивности, что способствует их широкому внедрению и эффективности в многочисленных применениях.
| НЕТ. | д[мм] | А[мм] | Хм] | H2[мм] | J[мм] | Д[мм] |
| УКП 210 | 50 | 56 | 57.2 | 116 | 159 | 206.5 |
| SYWK 50 ЛТХР | 50 | 60 | 57.2 | 114 | 159 | 206 |
| SYWK 50 ЛТА | 50 | 60 | 57.2 | 114 | 159 | 206 |
| SYWK 1.15/16 LTHR | 49.213 | 60 | 57.2 | 114 | 159 | 206 |
| SYWK 1.15/16 LTA | 49.213 | 60 | 57.2 | 114 | 159 | 206 |
| SYJ 50 ТФ | 50 | 58 | 57.2 | 114 | 157.5 | 206 |
| SYJ 50 КФ | 45 | 58 | 57.2 | 114 | 157.5 | 206 |
| SY 50 WF | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 WDW | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 ТР | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 ТФ | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 TDW | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 ЛФ | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 FM | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 1.15/16 WF | 49.213 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 1.15/16 ТФ | 49.213 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 1.15/16 FM | 49.213 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| P2BC 50M-TPZM | 50 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BC 50M-TPSS | 50 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BC 50M-CPSS-DFH | 50 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BC 115-ТПЗМ | 49.213 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BC 115-TPSS | 49.213 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BC 115-CPSS-DFH | 49.213 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BM 112-TF-AH | 44.45 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2BM 112-ТФ | 44.45 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2BM 111-TF-AH | 42.863 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2BM 111-ТФ | 42.863 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| П2Б 50М-ТФ | 50 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2B 50M-LF | 50 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2B 115-WF | 49.213 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
горячая этикетка : sy 50 tr-pillow block шарикоподшипниковый узел, поставщики sy 50 tr-pillow block шарикоподшипниковый узел
Предыдущая статья
SY 50 TF-Подшипниковый узел с шарикоподшипникомСледующая статья
SY 50 WDW-Подшипниковый узел с шарикоподшипникомВам также может понравиться
Отправить запрос




