
SYWK 30 YTA-Подшипниковый узел с шарикоподшипником
| Соответствие стандарту |
ISO с отклонениями граничных размеров |
| Конкретные цели |
Для пищевых продуктов и напитков |
| Материал, корпус |
Композит для линии SKF Food Line |
| Уплотнение, подшипник |
Уплотнение и маслоотражатель с обеих сторон |
| Тип уплотнения, подшипник |
Контакт, множественный |
| Уплотнение, блок |
Дополнительная торцевая крышка |
| Покрытие |
Оцинкованный подшипник |
Размеры
| d |
30 мм |
Диаметр отверстия |
|---|---|---|
| d1 |
≈39,7 мм |
Диаметр заплечика внутреннего кольца |
| A |
40 мм |
Ширина основания |
| A1 |
25 мм |
Ширина верха |
| A5 |
30,5 мм |
Ширина, включая торцевую крышку |
| B |
38,1 мм |
Ширина внутреннего кольца |
| B1 |
38,1 мм |
Общая ширина подшипника |
| B4 |
5 мм |
Расстояние от боковой поверхности запирающего устройства до центра резьбы |
| H |
42,9 мм |
Высота центра сферического седла |
| H1 |
19 мм |
Высота стопы |
| H2 |
82 мм |
Общая высота |
| J |
121 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| J |
макс.128 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| J |
мин.114 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| L |
159 мм |
Общая длина |
| N |
14,5 мм |
Диаметр отверстия под болт крепления |
| N1 |
21,5 мм |
Длина отверстия для крепежного болта |
| s1 |
22,2 мм |
Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения |
Расчетные данные
| Номинальная динамическая грузоподъемность | C |
19,5 кН |
|---|---|---|
| Номинальная статическая грузоподъемность | C0 |
11,2 кН |
| Предел усталостной нагрузки | Pu |
0.475 кН |
| Ограничение скорости |
3 800 об/мин |
|
|
Предельная скорость при допуске вала h6 |
Информация по монтажу
| Установочный винт | G2 |
M6x0.75 |
|---|---|---|
| Размер шестигранного ключа для установочного винта |
3 мм |
|
| Рекомендуемый момент затяжки для установочного винта |
4 N·m |
|
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, мм | G |
12 мм |
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, дюйм | G |
0.5 в |
Характеристики подшипниковых узлов с шарикоподшипниками
Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками представляют собой прочные механические компоненты, предназначенные для поддержки валов и обеспечения плавного вращательного движения. По своей сути эти узлы состоят из подшипника, размещенного в прочном монтажном блоке, который часто изготавливается из чугуна или стали. Этот блок имеет особую форму, которая позволяет легко монтировать его на плоской поверхности, отсюда и название «подшипниковый узел». Сам подшипник обычно представляет собой шарикоподшипник с глубоким желобом, который обеспечивает высокую радиальную и умеренную осевую грузоподъемность. Конструкция опорного узла включает такие функции, как герметичный или экранированный подшипник для предотвращения загрязнения грязью и влагой, а также для сохранения смазки. Установки поставляются с предварительно просверленными отверстиями для монтажа, что упрощает установку. Кроме того, многие опорные узлы обладают способностью самовыравнивания, что компенсирует незначительные перекосы вала и снижает риск преждевременного выхода подшипника из строя.
Применение шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Подшипниковые узлы с шариковыми подшипниками являются универсальными компонентами, используемыми в широком спектре промышленных применений. Они обычно встречаются в производственном оборудовании, таком как конвейеры, где они поддерживают вращающиеся валы и обеспечивают плавную работу. В сельскохозяйственной технике эти узлы способствуют эффективному функционированию различного сельскохозяйственного оборудования, от комбайнов до ирригационных систем. Они также имеют решающее значение в автомобильной промышленности, где они поддерживают такие компоненты, как полуоси и приводные системы. Другие известные области применения включают текстильное оборудование, где они поддерживают постоянную производительность в условиях высокой скорости, и горнодобывающую промышленность, где они поддерживают тяжелое оборудование, работающее в суровых условиях. Их адаптивность и надежность делают их незаменимыми в любых условиях, где вращательное движение имеет важное значение.
Преимущества шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Основное преимущество опорных шарикоподшипниковых узлов заключается в их способности обеспечивать надежную поддержку и производительность, при этом будучи относительно простыми в установке и обслуживании. Их прочная конструкция обеспечивает прочность и долговечность даже в сложных условиях, что сводит к минимуму время простоя и снижает затраты на техническое обслуживание. Функция самовыравнивания многих опорных шарикоподшипниковых узлов позволяет им компенсировать несоосность валов, что повышает их эксплуатационную стабильность и продлевает срок службы. Кроме того, закрытая конструкция этих узлов защищает подшипники от загрязнений, снижая вероятность повреждения и поддерживая постоянную производительность. Наличие различных размеров и конфигураций также означает, что их можно адаптировать для различных применений, что делает их универсальным выбором для многих отраслей промышленности. В целом опорные шарикоподшипниковые узлы предлагают сочетание прочности, простоты использования и адаптивности, что способствует их широкому внедрению и эффективности в многочисленных применениях.
| НЕТ. | д[мм] | А[мм] | Хм] | H2[мм] | J[мм] | Д[мм] |
| П 1.1/2 ТФ | 38.1 | 43 | 43.6 | 86 | 120 | 148 |
| П 1.1/2 ФМ | 38.1 | 43 | 43.6 | 86 | 120 | 148 |
| УКП 206 К/Ч | 25 | 45 | 42.9 | 83.5 | 121 | 165 |
| УКПХ05 | 25 | 45 | 42.9 | 83.5 | 121 | 165 |
| УКП 206/Н | 30 | 45 | 42.9 | 83.5 | 121 | 165 |
| УКП 206-19 | 30.162 | 45 | 42.9 | 83.5 | 121 | 165 |
| УКП 206-18 | 28.575 | 45 | 42.9 | 83.5 | 121 | 165 |
| УКП 206 | 30 | 45 | 42.9 | 83.5 | 121 | 165 |
| SYWK 30 YTH | 30 | 40 | 42.9 | 82 | 121 | 159 |
| SYWK 30 YTA | 30 | 40 | 42.9 | 82 | 121 | 159 |
| SYWK 1.3/16 YTH | 30.163 | 40 | 42.9 | 82 | 121 | 159 |
| SYWK 1.3/16 YTA | 30.163 | 40 | 42.9 | 82 | 121 | 159 |
| SYWK 1.1/4 АЙТА | 31.75 | 40 | 42.9 | 82 | 121 | 159 |
| SYK 30 ТР | 30 | 40 | 42.9 | 82.5 | 121 | 159 |
| SYK 30 ТФ | 30 | 40 | 42.9 | 82.5 | 121 | 159 |
| SYJ 30 ТФ | 30 | 42 | 42.9 | 82 | 118 | 165 |
| SYJ 30 КФ | 25 | 42 | 42.9 | 82 | 118 | 165 |
| SY 30 WF | 30 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| SY 30 ВДВ | 30 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| SY 30 ТР | 30 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| SY 30 ТФ | 30 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| SY 30 ЛФ | 30 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| SY 30 FM | 30 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| SY 1.3/16 ТФ | 30.163 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| SY 1.3/16 FM | 30.163 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| SY 1.1/8 ТФ | 28.575 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| SY 1.1/8 FM | 28.575 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| SY 1.1/16 ТФ | 26.988 | 40 | 42.9 | 82 | 117.5 | 152 |
| P2BSS 30M-TPSS | 30 | 34 | 42.9 | 83 | 117.5 | 152.5 |
| P2BSS 30M-CPSS-DFH | 30 | 34 | 42.9 | 83 | 117.5 | 152.5 |
горячая этикетка : sywk 30 yta-опора шарикоподшипниковый узел, sywk 30 yta-опора шарикоподшипниковый узел поставщики
Предыдущая статья
SYWK 1.3/16 YTH-Подшипниковый узел с шарикоподшипникомСледующая статья
SYWK 30 YTH-Подшипниковый узел с шарикоподшипникомВам также может понравиться
Отправить запрос




