
UCP 205-Блок шарикоподшипниковых подшипников
| Соответствие стандарту |
JIS |
| Конкретные цели |
Для обработки материалов |
| Материал, корпус |
Чугун |
| Уплотнение, подшипник |
Уплотнение и маслоотражатель с обеих сторон |
| Тип уплотнения, подшипник |
Контакт, стандартный |
| Уплотнение, блок |
Без |
| Покрытие |
Без |
Размеры
| d |
25 мм |
Диаметр отверстия |
|---|---|---|
| d1 |
≈33,7 мм |
Диаметр заплечика внутреннего кольца |
| A |
38 мм |
Ширина основания |
| A1 |
23 мм |
Ширина верха |
| B |
34 мм |
Ширина внутреннего кольца |
| B4 |
5,5 мм |
Расстояние от боковой поверхности запирающего устройства до центра резьбы |
| H |
36,5 мм |
Высота центра сферического седла |
| H1 |
16 мм |
Высота стопы |
| H2 |
70,5 мм |
Общая высота |
| J |
105 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| J |
макс.110 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| J |
мин.100 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| L |
139,5 мм |
Общая длина |
| N |
13 мм |
Диаметр отверстия под болт крепления |
| N1 |
18 мм |
Длина отверстия для крепежного болта |
| s1 |
19,7 мм |
Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения |
| RG |
1/4-28 УНФ |
Резьба корпуса для пресс-масленки |
|---|---|---|
| R1 |
1,5 мм |
Осевое положение резьбы корпуса |
| R |
45 градусов |
Угловое положение резьбы корпуса |
| DN |
6,6 мм |
Диаметр сферы головки пресс-масленки |
|---|---|---|
| ЮЗN |
7,94 мм |
Размер шестигранного ключа для пресс-масленки |
| GN |
1/4-28 УНФ |
Резьба пресс-масленки |
Расчетные данные
| Номинальная динамическая грузоподъемность | C |
14 кН |
|---|---|---|
| Номинальная статическая грузоподъемность | C0 |
7,8 кН |
| Предел усталостной нагрузки | Pu |
0.335 кН |
| Ограничение скорости |
5 850 об/мин |
|
|
Предельная скорость при допуске вала h6 |
Информация по монтажу
| Установочный винт | G2 |
M6x1 |
|---|---|---|
| Размер шестигранного ключа для установочного винта |
3,05 мм |
|
| Рекомендуемый момент затяжки для установочного винта |
4 N·m |
|
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, мм | G |
10 мм |
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, дюйм | G |
0.375 в |
Характеристики подшипниковых узлов с шарикоподшипниками
Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками представляют собой прочные механические компоненты, предназначенные для поддержки валов и обеспечения плавного вращательного движения. По своей сути эти узлы состоят из подшипника, размещенного в прочном монтажном блоке, который часто изготавливается из чугуна или стали. Этот блок имеет особую форму, которая позволяет легко монтировать его на плоской поверхности, отсюда и название «подшипниковый узел». Сам подшипник обычно представляет собой шарикоподшипник с глубоким желобом, который обеспечивает высокую радиальную и умеренную осевую грузоподъемность. Конструкция опорного узла включает такие функции, как герметичный или экранированный подшипник для предотвращения загрязнения грязью и влагой, а также для сохранения смазки. Установки поставляются с предварительно просверленными отверстиями для монтажа, что упрощает установку. Кроме того, многие опорные узлы обладают способностью самовыравнивания, что компенсирует незначительные перекосы вала и снижает риск преждевременного выхода подшипника из строя.
Применение шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Подшипниковые узлы с шариковыми подшипниками являются универсальными компонентами, используемыми в широком спектре промышленных применений. Они обычно встречаются в производственном оборудовании, таком как конвейеры, где они поддерживают вращающиеся валы и обеспечивают плавную работу. В сельскохозяйственной технике эти узлы способствуют эффективному функционированию различного сельскохозяйственного оборудования, от комбайнов до ирригационных систем. Они также имеют решающее значение в автомобильной промышленности, где они поддерживают такие компоненты, как полуоси и приводные системы. Другие известные области применения включают текстильное оборудование, где они поддерживают постоянную производительность в условиях высокой скорости, и горнодобывающую промышленность, где они поддерживают тяжелое оборудование, работающее в суровых условиях. Их адаптивность и надежность делают их незаменимыми в любых условиях, где вращательное движение имеет важное значение.
Преимущества шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Основное преимущество опорных шарикоподшипниковых узлов заключается в их способности обеспечивать надежную поддержку и производительность, при этом будучи относительно простыми в установке и обслуживании. Их прочная конструкция обеспечивает прочность и долговечность даже в сложных условиях, что сводит к минимуму время простоя и снижает затраты на техническое обслуживание. Функция самовыравнивания многих опорных шарикоподшипниковых узлов позволяет им компенсировать несоосность валов, что повышает их эксплуатационную стабильность и продлевает срок службы. Кроме того, закрытая конструкция этих узлов защищает подшипники от загрязнений, снижая вероятность повреждения и поддерживая постоянную производительность. Наличие различных размеров и конфигураций также означает, что их можно адаптировать для различных применений, что делает их универсальным выбором для многих отраслей промышленности. В целом опорные шарикоподшипниковые узлы предлагают сочетание прочности, простоты использования и адаптивности, что способствует их широкому внедрению и эффективности в многочисленных применениях.
| НЕТ. | д[мм] | А[мм] | Хм] | H2[мм] | J[мм] | Д[мм] |
| P2B 015-TF-AH | 23.813 | 38.1 | 36.51 | 70.64 | 104.78 | 139.7 |
| P2B 015-ТФ | 23.813 | 38.1 | 36.51 | 70.64 | 104.78 | 139.7 |
| P2B 014-TF-AH | 22.225 | 38.1 | 36.51 | 70.64 | 104.78 | 139.7 |
| P2B 014-ТФ | 22.225 | 38.1 | 36.51 | 70.64 | 104.78 | 139.7 |
| P2B 014-RM | 22.225 | 38.1 | 36.51 | 70.64 | 104.78 | 139.7 |
| P2B 014-FM | 22.225 | 38.1 | 36.51 | 70.64 | 104.78 | 139.7 |
| УКП 205 К/Ч | 20 | 38 | 36.5 | 70.5 | 105 | 139.5 |
| УКП 205/Н | 25 | 38 | 36.5 | 70.5 | 105 | 139.5 |
| УКП 205-16 | 25.4 | 38 | 36.5 | 70.5 | 105 | 139.5 |
| УКП 205-15 | 23.812 | 38 | 36.5 | 70.5 | 105 | 139.5 |
| УКП 205-14 | 22.225 | 38 | 36.5 | 70.5 | 105 | 139.5 |
| УКП 205 | 25 | 38 | 36.5 | 70.5 | 105 | 139.5 |
| SYWK 25 YTH | 25 | 32 | 36.5 | 70.5 | 105.5 | 134 |
| SYWK 25 YTA | 25 | 32 | 36.5 | 70.5 | 105.5 | 134 |
| SYWK 15/16 YTA | 23.813 | 32 | 36.5 | 70.5 | 105.5 | 134 |
| SYWK 1. YTH | 25.4 | 32 | 36.5 | 70.5 | 105.5 | 134 |
| SYWK 1. YTA | 25.4 | 32 | 36.5 | 70.5 | 105.5 | 134 |
| SYK 25 ТР | 25 | 32 | 36.5 | 71 | 105.5 | 134 |
| SYK 25 ТФ | 25 | 32 | 36.5 | 71 | 105.5 | 134 |
| SYJ 25 ТФ | 25 | 38 | 36.5 | 70 | 102.5 | 140 |
| SYJ 25 КФ | 20 | 38 | 36.5 | 70 | 102.5 | 140 |
| SYJ 1. ТФ | 25.4 | 38 | 36.5 | 70 | 102.5 | 140 |
| SY 7/8 TF | 22.225 | 36 | 36.5 | 70 | 102 | 130 |
| SY 25 ЗП | 25 | 36 | 36.5 | 70 | 102 | 130 |
| SY 25 ВДВ | 25 | 36 | 36.5 | 70 | 102 | 130 |
| SY 25 ТР | 25 | 36 | 36.5 | 70 | 102 | 130 |
| SY 25 ТФ | 25 | 36 | 36.5 | 70 | 102 | 130 |
| SY 25 ЛФ | 25 | 36 | 36.5 | 70 | 102 | 130 |
| SY 25 FM | 25 | 36 | 36.5 | 70 | 102 | 130 |
| SY 15/16 TF | 23.813 | 36 | 36.5 | 70 | 102 | 130 |
горячая этикетка : ucp 205-подшипниковый узел с шарикоподшипником, ucp 205-поставщики подшипниковых узлов с шарикоподшипником
Предыдущая статья
SYWK 25 YTH-Подшипниковый узел с шарикоподшипникомСледующая статья
UCP 205-14-Блок шарикоподшипниковых подшипниковВам также может понравиться
Отправить запрос




