
UCP 212-Блок шарикоподшипниковых подшипников
| Соответствие стандарту |
JIS |
| Конкретные цели |
Для обработки материалов |
| Материал, корпус |
Чугун |
| Уплотнение, подшипник |
Уплотнение и маслоотражатель с обеих сторон |
| Тип уплотнения, подшипник |
Контакт, стандартный |
| Уплотнение, блок |
Без |
| Покрытие |
Без |
Размеры
| d |
60 мм |
Диаметр отверстия |
|---|---|---|
| d1 |
≈77 мм |
Диаметр заплечика внутреннего кольца |
| A |
62 мм |
Ширина основания |
| A1 |
37 мм |
Ширина верха |
| B |
65,1 мм |
Ширина внутреннего кольца |
| B4 |
11 мм |
Расстояние от боковой поверхности запирающего устройства до центра резьбы |
| H |
69,8 мм |
Высота центра сферического седла |
| H1 |
22 мм |
Высота стопы |
| H2 |
141,5 мм |
Общая высота |
| J |
184 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| J |
макс.189 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| J |
мин.179 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| L |
239,5 мм |
Общая длина |
| N |
20 мм |
Диаметр отверстия под болт крепления |
| N1 |
25 мм |
Длина отверстия для крепежного болта |
| s1 |
39,7 мм |
Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения |
| RG |
1/8-27 ДНЯО |
Резьба корпуса для пресс-масленки |
|---|---|---|
| R1 |
4 мм |
Осевое положение резьбы корпуса |
| R |
45 градусов |
Угловое положение резьбы корпуса |
| DN |
6,589 мм |
Диаметр сферы головки пресс-масленки |
|---|---|---|
| ЮЗN |
11,11 мм |
Размер шестигранного ключа для пресс-масленки |
| GN |
1/8-27 ДНЯО |
Резьба пресс-масленки |
Расчетные данные
| Номинальная динамическая грузоподъемность | C |
52,7 кН |
|---|---|---|
| Номинальная статическая грузоподъемность | C0 |
36 кН |
| Предел усталостной нагрузки | Pu |
1,53 кН |
| Ограничение скорости |
2 700 об/мин |
|
|
Предельная скорость при допуске вала h6 |
Информация по монтажу
| Установочный винт | G2 |
M10x1.25 |
|---|---|---|
| Размер шестигранного ключа для установочного винта |
5,08 мм |
|
| Рекомендуемый момент затяжки для установочного винта |
16.5 N·m |
|
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, мм | G |
16 мм |
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, дюйм | G |
0.625 в |
Характеристики подшипниковых узлов с опорным блоком
Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками представляют собой прочные механические компоненты, предназначенные для поддержки валов и обеспечения плавного вращательного движения. По своей сути эти узлы состоят из подшипника, размещенного в прочном монтажном блоке, который часто изготавливается из чугуна или стали. Этот блок имеет особую форму, которая позволяет легко монтировать его на плоской поверхности, отсюда и название «подшипниковый узел». Сам подшипник обычно представляет собой шарикоподшипник с глубоким желобом, который обеспечивает высокую радиальную и умеренную осевую грузоподъемность. Конструкция опорного узла включает такие функции, как герметичный или экранированный подшипник для предотвращения загрязнения грязью и влагой, а также для сохранения смазки. Установки поставляются с предварительно просверленными отверстиями для монтажа, что упрощает установку. Кроме того, многие опорные узлы обладают способностью самовыравнивания, что компенсирует незначительные перекосы вала и снижает риск преждевременного выхода подшипника из строя.
Применение шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Подшипниковые узлы с шариковыми подшипниками являются универсальными компонентами, используемыми в широком спектре промышленных применений. Они обычно встречаются в производственном оборудовании, таком как конвейеры, где они поддерживают вращающиеся валы и обеспечивают плавную работу. В сельскохозяйственной технике эти узлы способствуют эффективному функционированию различного сельскохозяйственного оборудования, от комбайнов до ирригационных систем. Они также имеют решающее значение в автомобильной промышленности, где они поддерживают такие компоненты, как полуоси и приводные системы. Другие известные области применения включают текстильное оборудование, где они поддерживают постоянную производительность в условиях высокой скорости, и горнодобывающую промышленность, где они поддерживают тяжелое оборудование, работающее в суровых условиях. Их адаптивность и надежность делают их незаменимыми в любых условиях, где вращательное движение имеет важное значение.
Преимущества шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Основное преимущество опорных шарикоподшипниковых узлов заключается в их способности обеспечивать надежную поддержку и производительность, при этом будучи относительно простыми в установке и обслуживании. Их прочная конструкция обеспечивает прочность и долговечность даже в сложных условиях, что сводит к минимуму время простоя и снижает затраты на техническое обслуживание. Функция самовыравнивания многих опорных шарикоподшипниковых узлов позволяет им компенсировать несоосность валов, что повышает их эксплуатационную стабильность и продлевает срок службы. Кроме того, закрытая конструкция этих узлов защищает подшипники от загрязнений, снижая вероятность повреждения и поддерживая постоянную производительность. Наличие различных размеров и конфигураций также означает, что их можно адаптировать для различных применений, что делает их универсальным выбором для многих отраслей промышленности. В целом опорные шарикоподшипниковые узлы предлагают сочетание прочности, простоты использования и адаптивности, что способствует их широкому внедрению и эффективности в многочисленных применениях.
| НЕТ. | д[мм] | А[мм] | Хм] | H2[мм] | J[мм] | Д[мм] |
| УКПС11 | 55 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| УКП 212/Н | 60 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| УКП 212-36 | 57.15 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| УКП 212 | 60 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| SYJ 60 ТФ | 60 | 65 | 69.8 | 137.5 | 188.5 | 241 |
| SYJ 60 КФ | 55 | 65 | 69.8 | 137.5 | 188.5 | 241 |
| P2BLM 203-ТФ | 55.563 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 207-ВФ | 61.913 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 207-TF-AH | 61.913 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 207-ТФ | 61.913 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 204-TF-AH | 57.15 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 204-ТФ | 57.15 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| УКП 309 | 45 | 63 | 67 | 136 | 190 | 247 |
| УКП 211 К/Ч | 50 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| УКПХ10 | 50 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| УКП 211/Н | 55 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| УКП 211-32 | 50.8 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| УКП 211 | 55 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| SYJ 55 ТФ | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SYJ 55 КФ | 50 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SYJ 2. ТФ | 50.8 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 WF | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 ТР | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 ТФ | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 ЛФ | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 FM | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2.3/16 ТФ | 55.563 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2.3/16 FM | 55.563 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2. ТФ | 50.8 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2. ФМ | 50.8 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
горячая этикетка : ucp 212-подшипниковый узел с шарикоподшипником, ucp 212-поставщики подшипниковых узлов с шарикоподшипником
Предыдущая статья
SYJ 60 TF-Подшипниковый узел с шарикоподшипникомСледующая статья
UCP 212-36-Блок шарикоподшипниковых подшипниковВам также может понравиться
Отправить запрос




