
UCP 213-Блок шарикоподшипниковых подшипников
| Соответствие стандарту |
JIS |
| Конкретные цели |
Для обработки материалов |
| Материал, корпус |
Чугун |
| Уплотнение, подшипник |
Уплотнение и маслоотражатель с обеих сторон |
| Тип уплотнения, подшипник |
Контакт, стандартный |
| Уплотнение, блок |
Без |
| Покрытие |
Без |
Размеры
| d |
65 мм |
Диаметр отверстия |
|---|---|---|
| d1 |
≈82,1 мм |
Диаметр заплечика внутреннего кольца |
| A |
72 мм |
Ширина основания |
| A1 |
35 мм |
Ширина верха |
| B |
65,1 мм |
Ширина внутреннего кольца |
| B4 |
12 мм |
Расстояние от боковой поверхности запирающего устройства до центра резьбы |
| H |
76,2 мм |
Высота центра сферического седла |
| H1 |
25,5 мм |
Высота стопы |
| H2 |
153,5 мм |
Общая высота |
| J |
203 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| J |
макс.208 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| J |
мин.198 мм |
Расстояние между болтами крепления |
| L |
265 мм |
Общая длина |
| N |
25 мм |
Диаметр отверстия под болт крепления |
| N1 |
30 мм |
Длина отверстия для крепежного болта |
| s1 |
39,7 мм |
Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения |
| RG |
1/8-27 ДНЯО |
Резьба корпуса для пресс-масленки |
|---|---|---|
| R1 |
4,5 мм |
Осевое положение резьбы корпуса |
| R |
45 градусов |
Угловое положение резьбы корпуса |
| DN |
6,589 мм |
Диаметр сферы головки пресс-масленки |
|---|---|---|
| ЮЗN |
11,11 мм |
Размер шестигранного ключа для пресс-масленки |
| GN |
1/8-27 ДНЯО |
Резьба пресс-масленки |
Расчетные данные
| Номинальная динамическая грузоподъемность | C |
57,2 кН |
|---|---|---|
| Номинальная статическая грузоподъемность | C0 |
40 кН |
| Предел усталостной нагрузки | Pu |
1,7 кН |
| Ограничение скорости |
2 350 об/мин |
|
|
Предельная скорость при допуске вала h6 |
Информация по монтажу
| Установочный винт | G2 |
M10x1.25 |
|---|---|---|
| Размер шестигранного ключа для установочного винта |
5,08 мм |
|
| Рекомендуемый момент затяжки для установочного винта |
16.5 N·m |
|
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, мм | G |
20 мм |
| Рекомендуемый диаметр болтов крепления, дюйм | G |
0.75 в |
Характеристики подшипниковых узлов с опорным блоком
Подшипниковые узлы с шарикоподшипниками представляют собой прочные механические компоненты, предназначенные для поддержки валов и обеспечения плавного вращательного движения. По своей сути эти узлы состоят из подшипника, размещенного в прочном монтажном блоке, который часто изготавливается из чугуна или стали. Этот блок имеет особую форму, которая позволяет легко монтировать его на плоской поверхности, отсюда и название «подшипниковый узел». Сам подшипник обычно представляет собой шарикоподшипник с глубоким желобом, который обеспечивает высокую радиальную и умеренную осевую грузоподъемность. Конструкция опорного узла включает такие функции, как герметичный или экранированный подшипник для предотвращения загрязнения грязью и влагой, а также для сохранения смазки. Установки поставляются с предварительно просверленными отверстиями для монтажа, что упрощает установку. Кроме того, многие опорные узлы обладают способностью самовыравнивания, что компенсирует незначительные перекосы вала и снижает риск преждевременного выхода подшипника из строя.
Применение шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Подшипниковые узлы с шариковыми подшипниками являются универсальными компонентами, используемыми в широком спектре промышленных применений. Они обычно встречаются в производственном оборудовании, таком как конвейеры, где они поддерживают вращающиеся валы и обеспечивают плавную работу. В сельскохозяйственной технике эти узлы способствуют эффективному функционированию различного сельскохозяйственного оборудования, от комбайнов до ирригационных систем. Они также имеют решающее значение в автомобильной промышленности, где они поддерживают такие компоненты, как полуоси и приводные системы. Другие известные области применения включают текстильное оборудование, где они поддерживают постоянную производительность в условиях высокой скорости, и горнодобывающую промышленность, где они поддерживают тяжелое оборудование, работающее в суровых условиях. Их адаптивность и надежность делают их незаменимыми в любых условиях, где вращательное движение имеет важное значение.
Преимущества шарикоподшипниковых узлов с опорным блоком
Основное преимущество опорных шарикоподшипниковых узлов заключается в их способности обеспечивать надежную поддержку и производительность, при этом будучи относительно простыми в установке и обслуживании. Их прочная конструкция обеспечивает прочность и долговечность даже в сложных условиях, что сводит к минимуму время простоя и снижает затраты на техническое обслуживание. Функция самовыравнивания многих опорных шарикоподшипниковых узлов позволяет им компенсировать несоосность валов, что повышает их эксплуатационную стабильность и продлевает срок службы. Кроме того, закрытая конструкция этих узлов защищает подшипники от загрязнений, снижая вероятность повреждения и поддерживая постоянную производительность. Наличие различных размеров и конфигураций также означает, что их можно адаптировать для различных применений, что делает их универсальным выбором для многих отраслей промышленности. В целом опорные шарикоподшипниковые узлы предлагают сочетание прочности, простоты использования и адаптивности, что способствует их широкому внедрению и эффективности в многочисленных применениях.
| НЕТ. | д[мм] | А[мм] | Хм] | H2[мм] | J[мм] | Д[мм] |
| P2BL 212-ТФ | 69.85 | 73 | 84.1 | 169.83 | 216.69 | 274.64 |
| УКПХ14 | 70 | 73 | 82.6 | 164 | 217 | 271.5 |
| УКП 215 | 75 | 73 | 82.6 | 164 | 217 | 271.5 |
| SY 2.3/4 UTF | 69.85 | 72 | 82.6 | 166 | 216 | 279 |
| SY 2.15/16 UTF | 74.613 | 72 | 82.6 | 166 | 216 | 279 |
| P2BM 211-TF-AH | 68.263 | 73 | 82.55 | 168.28 | 216.69 | 274.64 |
| P2BM 211-ТФ | 68.263 | 73 | 82.55 | 168.28 | 216.69 | 274.64 |
| P2B 215-WF | 74.613 | 73 | 82.55 | 168.28 | 216.69 | 274.64 |
| P2B 215-TF-AH | 74.613 | 73 | 82.55 | 168.28 | 216.69 | 274.64 |
| P2B 215-ТФ | 74.613 | 73 | 82.55 | 168.28 | 216.69 | 274.64 |
| P2B 212-TF-AH | 69.85 | 73 | 82.55 | 168.28 | 216.69 | 274.64 |
| P2B 212-ТФ | 69.85 | 73 | 82.55 | 168.28 | 216.69 | 274.64 |
| SYJ 75 ТФ | 75 | 74 | 82.5 | 165.5 | 217 | 275 |
| УКП 311 | 55 | 68 | 80 | 162 | 236.5 | 302 |
| УКПХ13 | 65 | 72 | 79.4 | 159.5 | 210 | 266 |
| УКП 214 | 70 | 72 | 79.4 | 159.5 | 210 | 266 |
| SYJ 70 ТФ | 70 | 72 | 79.4 | 155.5 | 210 | 266 |
| УКП 213 К/Ч | 60 | 72 | 76.2 | 153.5 | 203 | 265 |
| УКПХ12 | 60 | 72 | 76.2 | 153.5 | 203 | 265 |
| УКП 213/Н | 65 | 72 | 76.2 | 153.5 | 203 | 265 |
| УКП 213-40 | 63.5 | 72 | 76.2 | 153.5 | 203 | 265 |
| УКП 213 | 65 | 72 | 76.2 | 153.5 | 203 | 265 |
| SYJ 65 ТФ | 65 | 70 | 76.2 | 150.5 | 203 | 265 |
| SYJ 65 КФ | 60 | 70 | 76.2 | 150.5 | 203 | 265 |
| SYJ 2.1/2 ТФ | 63.5 | 70 | 76.2 | 150.5 | 203 | 265 |
| SY 65 ТР | 65 | 65 | 76.2 | 150 | 203 | 258 |
| SY 65 ТФ | 65 | 65 | 76.2 | 150 | 203 | 258 |
| SY 2.7/16 DUTF | 61.913 | 65 | 76.2 | 153 | 210 | 260 |
| SY 2.11/16 TF | 68.263 | 65 | 76.2 | 150 | 203 | 258 |
| SY 2.1/2 ТФ | 63.5 | 65 | 76.2 | 150 | 203 | 258 |
горячая этикетка : ucp 213-подшипниковый узел с шарикоподшипником, ucp 213-поставщики подшипниковых узлов с шарикоподшипником
Предыдущая статья
SYJ 65 TF-Подшипниковый узел с шарикоподшипникомСледующая статья
UCP 213-40-Блок шарикоподшипниковых подшипниковВам также может понравиться
Отправить запрос




