
ВЛИ200414-Н-РЛ1

Основные размеры и данные о производительности
| d1 |
325 мм |
Диаметр отверстия |
| H |
56 мм |
Высота |
| Da |
518 мм |
Внешний диаметр |
|
-0,5 мм |
Нижний допуск наружного диаметра | |
|
0 мм |
Верхний допуск наружного диаметра | |
| hf |
12 мм |
высота фланца |
| ha |
44,5 мм |
Ширина наружного кольца |
| hi |
44,5 мм |
Ширина внутреннего кольца |
| ≈m |
27,3 кг |
Масса |
Размеры
| Di |
415,5 мм |
Внутренний диаметр наружного кольца |
|
0,5 мм |
Верхний допуск внутреннего диаметра наружного кольца | |
|
0 мм |
Нижний допуск внутреннего диаметра наружного кольца | |
| La |
490 мм |
Диаметр делительной окружности крепежных отверстий наружного кольца |
| na |
8 |
Количество крепежных отверстий в наружном кольце |
| dB |
18 мм |
Крепежное отверстие |
| da |
412,5 мм |
Внешний диаметр внутреннего кольца |
|
0 мм |
Верхний допуск внутреннего диаметра внутреннего кольца | |
|
-0,5 мм |
Нижний допуск наружного диаметра внутреннего кольца | |
| Li |
375 мм |
Диаметр делительного круга крепежных отверстий внутреннего кольца |
| dБи |
M12 |
Отверстие для крепления протектора |
| Gl |
20 мм |
Отверстие для фиксации глубины резьбы |
| ni |
12 |
Количество крепежных отверстий во внутреннем кольце |
| Fр зул |
49,600 N |
Макс. винты для фиксации радиальной нагрузки (фиксация трением) |
| m |
5 мм |
Модуль зубчатой передачи |
| z |
67 |
Количество зубьев |
| d0 |
335 мм |
Зубчатая передача с делительным диаметром |
| b |
40 мм |
Ширина передачи |
| d1 |
350 мм |
Диаметр токарного внутреннего кольца |
|
0,5 мм |
Верхний допуск диаметра точения внутреннего кольца | |
|
0 мм |
Нижний допуск диаметра точения внутреннего кольца | |
| hA |
20 мм |
Сечение кольца |
| Fz норма |
17,700 N |
Макс. усилие на зуб, усталостная прочность корня (при ударном коэффициенте 1,2) |
| Fг макс |
26,200 N |
Макс. сила зуба против перелома зуба (при шок-факторе 1,35) |
Диапазон температур
| Tмин |
-25 градус |
Рабочая температура мин. |
| TМакс |
80 градусов |
Рабочая температура макс. |
Коэффициенты расчета
| Ca |
137,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, осевая |
| C0a |
295,000 N |
Базовая статическая нагрузка, осевая |
| Cr |
124,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, радиальная |
| C0r |
110,000 N |
Базовая статическая нагрузка, радиальная |
Подшипники с поворотным кольцом, также известные как подшипники поворотной платформы, представляют собой специализированные поворотные подшипники, предназначенные для выдерживания тяжелых нагрузок и обеспечивающие плавное вращение вокруг фиксированной оси. Одной из их определяющих характеристик является большой диаметр, который позволяет им одновременно выдерживать значительные радиальные, осевые и моментные нагрузки. Эти подшипники, обычно изготовленные из высококачественной стали, имеют сложную конструкцию, которая часто включает в себя встроенные шестерни, дорожки качения и системы уплотнений. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих высокой точности и долговечности. Кроме того, подшипники поворотно-поворотного устройства могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и конфигурациях в соответствии с конкретными инженерными требованиями, обеспечивая оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации.
Преимущества подшипников с поворотным кольцом многочисленны, прежде всего их способность обеспечивать надежное движение в сложных условиях. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать экстремальные температуры и сложные условия, что делает их идеальными для тяжелой техники, кранов и экскаваторов. Кроме того, конструкция поворотных колец позволяет снизить трение во время работы, что повышает эффективность и продлевает срок службы компонента. Интеграция шестерен непосредственно в подшипник исключает необходимость использования дополнительных шестерен в сборе, снижая общий вес и упрощая конструкцию. Кроме того, низкие требования к техническому обслуживанию способствуют снижению эксплуатационных расходов, что является существенным преимуществом для отраслей, которые полагаются на непрерывную работу.
Подшипники с поворотным кольцом находят широкое применение в различных отраслях промышленности, демонстрируя свою универсальность и эффективность. В строительном секторе они используются в кранах и экскаваторах для плавного и точного перемещения. В ветроэнергетическом секторе поворотные кольца играют решающую роль в работе ветряных турбин, обеспечивая необходимые вращательные движения для оптимизации выработки энергии. Кроме того, их часто можно встретить в системах погрузочно-разгрузочных работ, робототехнике и даже в медицинском оборудовании, где необходимы точное позиционирование и управление нагрузкой. По мере развития отраслей спрос на подшипники поворотно-поворотного устройства продолжает расти, что делает их незаменимым компонентом в современном машиностроении.
| НЕТ. | d[мм] | Д[мм] | Б[мм] |
| ВЛУ{{0}}RL0 | 304 | 518 | 56 |
| ВЛУ200414-RR | 304 | 518 | 56 |
| ВЛУ200414-RL2 | 304 | 518 | 56 |
| ВЛИ200414-Н-РЛ1 | 325 | 518 | 44.5 |
| ВЛУ200414-RL3 | 304 | 518 | 56 |
| ВЛИ200414-Н-РЛ3 | 325 | 518 | 44.5 |
| ВЛУ200414-РЛ1 | 304 | 518 | 56 |
| ВЛУ200414-ВСП | 304 | 518 | 56 |
| ВЛИ200414-Н-ВСП | 325 | 518 | 44.5 |
| ВЛУ200414 | 304 | 518 | 56 |
| ВЛИ200414-Н | 325 | 518 | 44.5 |
| XSA140414-Н-RR | - | 503.3 | - |
| XSA140414-Н | - | 503.3 | - |
| ВСУ200414-ЗТ-РЛ1 | 342 | 486 | 56 |
| ВГУ200414-ВСП | 342 | 486 | 56 |
| ВСИ200414-Н-ВСП | 325 | 486 | 44.5 |
| VI160420-Н | 332 | 486 | 34 |
| ВГУ200414-РР | 342 | 486 | 56 |
| ВСУ200414-ЗТ-РЛ2 | 342 | 486 | 56 |
| ВСИ200414-Н-RL1 | 325 | 486 | 44.5 |
горячая этикетка : поставщики vli200414-n-rl1, vli200414-n-rl1
Предыдущая статья
ВЛУ200414-RL3Следующая статья
ВЛУ200414-RL2Вам также может понравиться
Отправить запрос




