ВЛУ200544-ZT-RL3

ВЛУ200544-ZT-RL3

Поворотное кольцо, четырехточечный контактный подшипник, без зубьев шестерниПоворотное кольцо, четырехточечный контактный подшипник, без зубьев шестерни
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции

VLU200544-ZT-RL3

Основные размеры и данные о производительности

diZT

436 мм

Диаметр центрирующего внутреннего кольца
 

ИТ8

Допуск центрирования внутреннего кольца по диаметру
H

56 мм

Высота
DЗТ

646 мм

Центрирующий диаметр наружного кольца
 

-IT8

Допуск центрирования наружного кольца по диаметру
T

12 мм

Длина центрирующего наружного кольца
t

12 мм

Длина центрирующего внутреннего кольца
ha

44,5 мм

Ширина наружного кольца
hi

44,5 мм

Ширина внутреннего кольца
≈m

31 кг

Масса

Размеры

Di

545,5 мм

Внутренний диаметр наружного кольца
 

0,5 мм

Верхний допуск внутреннего диаметра наружного кольца
 

0 мм

Нижний допуск внутреннего диаметра наружного кольца
da

542,5 мм

Внешний диаметр внутреннего кольца
 

0 мм

Верхний допуск внутреннего диаметра внутреннего кольца
 

-0,5 мм

Нижний допуск наружного диаметра внутреннего кольца
dB

18 мм

Крепежное отверстие
La

620 мм

Диаметр делительной окружности крепежных отверстий наружного кольца
na

10

Количество крепежных отверстий в наружном кольце
Li

462 мм

Диаметр делительного круга крепежных отверстий внутреннего кольца
ni

14

Количество крепежных отверстий во внутреннем кольце
Fр зул

70,000 N

Макс. винты для фиксации радиальной нагрузки (фиксация трением)
hA

20 мм

Сечение кольца

Диапазон температур

Tмин

-25 градус

Рабочая температура мин.
TМакс

80 градусов

Рабочая температура макс.

Коэффициенты расчета

Ca

152,000 N

Базовая динамическая нагрузка, осевая
C0a

385,000 N

Базовая статическая нагрузка, осевая
Cr

138,000 N

Базовая динамическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки)
C0r

144,000 N

Базовая статическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки)

Подшипники с поворотным кольцом, также известные как подшипники поворотной платформы, представляют собой специализированные поворотные подшипники, предназначенные для выдерживания тяжелых нагрузок и обеспечивающие плавное вращение вокруг фиксированной оси. Одной из их определяющих характеристик является большой диаметр, который позволяет им одновременно выдерживать значительные радиальные, осевые и моментные нагрузки. Эти подшипники, обычно изготовленные из высококачественной стали, имеют сложную конструкцию, которая часто включает в себя встроенные шестерни, дорожки качения и системы уплотнений. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих высокой точности и долговечности. Кроме того, подшипники поворотно-поворотного устройства могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и конфигурациях в соответствии с конкретными инженерными требованиями, обеспечивая оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации.

Преимущества подшипников с поворотным кольцом многочисленны, прежде всего их способность обеспечивать надежное движение в сложных условиях. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать экстремальные температуры и сложные условия, что делает их идеальными для тяжелой техники, кранов и экскаваторов. Кроме того, конструкция поворотных колец позволяет снизить трение во время работы, что повышает эффективность и продлевает срок службы компонента. Интеграция шестерен непосредственно в подшипник исключает необходимость использования дополнительных шестерен в сборе, снижая общий вес и упрощая конструкцию. Кроме того, низкие требования к техническому обслуживанию способствуют снижению эксплуатационных расходов, что является значительным преимуществом для отраслей, которые полагаются на непрерывную работу.

Подшипники с поворотным кольцом находят широкое применение в различных отраслях промышленности, демонстрируя свою универсальность и эффективность. В строительном секторе они используются в кранах и экскаваторах для плавного и точного перемещения. В ветроэнергетическом секторе поворотные кольца играют решающую роль в работе ветряных турбин, обеспечивая необходимые вращательные движения для оптимизации выработки энергии. Кроме того, их часто можно встретить в системах погрузочно-разгрузочных работ, робототехнике и даже в медицинском оборудовании, где необходимы точное позиционирование и управление нагрузкой. По мере развития отраслей спрос на подшипники поворотно-поворотного устройства продолжает расти, что делает их незаменимым компонентом в современном машиностроении.

 

НЕТ. d[мм] Д[мм] Б[мм]
ВСА200844-Н-ВСП-ЗТ 772 - 56
ВЛУ200544-ZT-RL3 - - 56
ВЛУ{{0}}ZT-RL0 - - 56
ВЛИ201094-Н-ЗТ 984 - 44.5
ВЛИ200744-Н-ВСП-ЗТ 648 - 44.5
ВСА201094-Н-RL1 1,022 - 56
ВЛА200944-Н-ВСП 834 - 56
ВЛА200414-Н-ЗТ-РЛ1 - - 56
ВСА200844-Н-ЗТ-RL3 772 - 56
ВСА200544-Н-ЗТ-RL2 472 - 56
ВЛА201094-Н-ЗТ-РЛ1 - - 56
ВЛУ200414-ZT-RL3 - - 56
ВЛУ200944-ZT-RL1 - - 56
ВЛА200414-Н-ВСП 304 - 56
ВСА200414-Н-ВСП 342 - 56
ВСА200944-Н-RL1 872 - 56
VSA200944-Н-RR 872 - 56
ВЛУ200414-ZT-RL2 - - 56
ВЛУ200544-ZT-RL1 - - 56
ВСА251055-Н-ВСП-ЗТ 955 - 80

горячая этикетка : поставщики vlu200544-zt-rl3, vlu200544-zt-rl3

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос