ВСУ200414-РЛ1

ВСУ200414-РЛ1

Поворотное кольцо, четырехточечный контактный подшипник, без зубьев шестерниПоворотное кольцо, четырехточечный контактный подшипник, без зубьев шестерни
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции

VSU200414-RL1

Основные размеры и данные о производительности

di

342 мм

Внутренний диаметр внутреннего кольца
 

0 мм

Нижний допуск внутреннего диаметра внутреннего кольца
 

0,5 мм

Верхний допуск внутреннего диаметра внутреннего кольца
H

56 мм

Высота
Da

486 мм

Внешний диаметр
 

-0,5 мм

Нижний допуск наружного диаметра
 

0 мм

Верхний допуск наружного диаметра
ha

44,5 мм

Ширина наружного кольца
hi

44,5 мм

Ширина внутреннего кольца
≈m

27,71 кг

Масса

Размеры

Di

415,5 мм

Внутренний диаметр наружного кольца
 

0,5 мм

Верхний допуск внутреннего диаметра наружного кольца
 

0 мм

Нижний допуск внутреннего диаметра наружного кольца
da

412,5 мм

Внешний диаметр внутреннего кольца
 

0 мм

Верхний допуск внутреннего диаметра внутреннего кольца
 

-0,5 мм

Нижний допуск наружного диаметра внутреннего кольца
dB

14 мм

Крепежное отверстие
La

460 мм

Диаметр делительной окружности крепежных отверстий наружного кольца
na

24

Количество крепежных отверстий в наружном кольце
Li

368 мм

Диаметр делительного круга крепежных отверстий внутреннего кольца
ni

24

Количество крепежных отверстий во внутреннем кольце
Fр зул

99,100 N

Макс. винты для фиксации радиальной нагрузки (фиксация трением)

Диапазон температур

Tмин

-25 градус

Рабочая температура мин.
TМакс

80 градусов

Рабочая температура макс.

Коэффициенты расчета

Ca

137,000 N

Базовая динамическая нагрузка, осевая
C0a

660,000 N

Базовая статическая нагрузка, осевая
Cr

124,000 N

Базовая динамическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки)
C0r

305,000 N

Базовая статическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки)

Подшипники с поворотным кольцом, также известные как подшипники поворотной платформы, представляют собой специализированные поворотные подшипники, предназначенные для выдерживания тяжелых нагрузок и обеспечивающие плавное вращение вокруг фиксированной оси. Одной из их определяющих характеристик является большой диаметр, который позволяет им одновременно выдерживать значительные радиальные, осевые и моментные нагрузки. Эти подшипники, обычно изготовленные из высококачественной стали, имеют сложную конструкцию, которая часто включает в себя встроенные шестерни, дорожки качения и системы уплотнений. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих высокой точности и долговечности. Кроме того, подшипники поворотно-поворотного устройства могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и конфигурациях в соответствии с конкретными инженерными требованиями, обеспечивая оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации.

Преимущества подшипников с поворотным кольцом многочисленны, прежде всего их способность обеспечивать надежное движение в сложных условиях. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать экстремальные температуры и сложные условия, что делает их идеальными для тяжелой техники, кранов и экскаваторов. Кроме того, конструкция поворотных колец позволяет снизить трение во время работы, что повышает эффективность и продлевает срок службы компонента. Интеграция шестерен непосредственно в подшипник исключает необходимость использования дополнительных шестерен в сборе, снижая общий вес и упрощая конструкцию. Кроме того, низкие требования к техническому обслуживанию способствуют снижению эксплуатационных расходов, что является существенным преимуществом для отраслей, которые полагаются на непрерывную работу.

Подшипники с поворотным кольцом находят широкое применение в различных отраслях промышленности, демонстрируя свою универсальность и эффективность. В строительном секторе они используются в кранах и экскаваторах для плавного и точного перемещения. В ветроэнергетическом секторе поворотные кольца играют решающую роль в работе ветряных турбин, обеспечивая необходимые вращательные движения для оптимизации выработки энергии. Кроме того, их часто можно встретить в системах погрузочно-разгрузочных работ, робототехнике и даже в медицинском оборудовании, где необходимы точное позиционирование и управление нагрузкой. По мере развития отраслей спрос на подшипники поворотно-поворотного устройства продолжает расти, что делает их незаменимым компонентом в современном машиностроении.

 

НЕТ. d[мм] Д[мм] Б[мм]
ВСУ200414-РЛ2 342 486 56
ВСУ200414-РЛ1 342 486 56
ВСИ200414-Н-ЗТ 325 486 44.5
ВСУ200414 342 486 56
ВСИ200414-Н 325 486 44.5
ВСУ200414-ЗТ 342 486 56
ВСУ200414-ВСП-ЗТ 342 486 56
ВУ250380-ЗТ 275 485 55
ВУ250380 275 485 55
XU080430 380 480 26
ВУ200405-РР-ВСП-ЗТ 336 474 46
XU160405-RR 336 474 46
XU160405 336 474 46
СЮ160405-ЗТ 336 474 46
ВУ200405 336 474 46
ВУ200405-ЗТ 336 474 46
ХА200352-Ч 274 462 -
XSU080398 360 435 25.4
VI140326-В 250 382 53
ВУ140325-ВСП-ЗТ 270 380 35

горячая этикетка : поставщики vsu200414-rl1, vsu200414-rl1

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос