ВУ250433

ВУ250433

Поворотное кольцо, подшипник с четырехточечным контактом, без зубьев шестерни Подшипник с четырехточечным контактом без зубьев шестерни, уплотнение с обеих сторон
Отправить запрос
Теперь говорите
Внедрение продукции

VU250433

Основные размеры и данные о производительности

di

344 мм

Внутренний диаметр внутреннего кольца
 

0,5 мм

Нижний допуск внутреннего диаметра внутреннего кольца
 

0,5 мм

Верхний допуск внутреннего диаметра внутреннего кольца
H

55 мм

Высота
Da

522 мм

Внешний диаметр
 

0.8 мм

Нижний допуск наружного диаметра
 

0.8 мм

Верхний допуск наружного диаметра
ha

50 мм

Ширина наружного кольца
hi

50 мм

Ширина внутреннего кольца
 

0.06 мм

Нормальный радиальный зазор мин.
 

0.25 мм

Нормальный радиальный зазор макс.
 

0.11 мм

Нормальный осевой зазор мин.
 

0.41 мм

Нормальный осевой зазор макс.
≈m

41,023 кг

Масса

Размеры

Di

432 мм

Внутренний диаметр наружного кольца
da

434 мм

Внешний диаметр внутреннего кольца
dB

18 мм

Крепежное отверстие
La

490 мм

Диаметр делительной окружности крепежных отверстий наружного кольца
na

20

Количество крепежных отверстий в наружном кольце
Li

376 мм

Диаметр делительного круга крепежных отверстий внутреннего кольца
ni

20

Количество крепежных отверстий во внутреннем кольце
Fр зул

156,000 N

Макс. винты для фиксации радиальной нагрузки (фиксация трением)

Диапазон температур

Tмин

-25 градус

Рабочая температура мин.
TМакс

80 градусов

Рабочая температура макс.

Коэффициенты расчета

Ca

315,000 N

Базовая динамическая нагрузка, осевая
C0a

910,000 N

Базовая статическая нагрузка, осевая
Cr

285,000 N

Базовая динамическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки)
C0r

415,000 N

Базовая статическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки)

 

Подшипники с поворотным кольцом, также известные как подшипники поворотной платформы, представляют собой специализированные поворотные подшипники, предназначенные для выдерживания тяжелых нагрузок и обеспечивающие плавное вращение вокруг фиксированной оси. Одной из их определяющих характеристик является большой диаметр, который позволяет им одновременно выдерживать значительные радиальные, осевые и моментные нагрузки. Эти подшипники, обычно изготовленные из высококачественной стали, имеют сложную конструкцию, которая часто включает в себя встроенные шестерни, дорожки качения и системы уплотнений. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих высокой точности и долговечности. Кроме того, подшипники поворотно-поворотного устройства могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и конфигурациях в соответствии с конкретными инженерными требованиями, обеспечивая оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации.

Преимущества подшипников с поворотным кольцом многочисленны, прежде всего их способность обеспечивать надежное движение в сложных условиях. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать экстремальные температуры и сложные условия, что делает их идеальными для тяжелой техники, кранов и экскаваторов. Кроме того, конструкция поворотных колец позволяет снизить трение во время работы, что повышает эффективность и продлевает срок службы компонента. Интеграция шестерен непосредственно в подшипник исключает необходимость использования дополнительных шестерен в сборе, снижая общий вес и упрощая конструкцию. Кроме того, низкие требования к техническому обслуживанию способствуют снижению эксплуатационных расходов, что является существенным преимуществом для отраслей, которые полагаются на непрерывную работу.

Подшипники с поворотным кольцом находят широкое применение в различных отраслях промышленности, демонстрируя свою универсальность и эффективность. В строительном секторе они используются в кранах и экскаваторах для плавного и точного перемещения. В ветроэнергетическом секторе поворотные кольца играют решающую роль в работе ветряных турбин, обеспечивая необходимые вращательные движения для оптимизации выработки энергии. Кроме того, их часто можно встретить в системах погрузочно-разгрузочных работ, робототехнике и даже в медицинском оборудовании, где необходимы точное позиционирование и управление нагрузкой. По мере развития отраслей спрос на подшипники поворотно-поворотного устройства продолжает расти, что делает их незаменимым компонентом в современном машиностроении.

НЕТ. d[мм] Д[мм] Б[мм]
ВГУ200544-РР 472 616 56
ВСУ200544-РР-ВСП 472 616 56
ВСУ200544-РЛ0-ЗТ 472 616 56
ВСИ200544-Н 444 616 44.5
ВСУ200544-РЛ1 472 616 56
ВСИ200544-Н-RL2 444 616 44.5
ВСУ200544-ВСП-ЗТ 472 616 56
ВСИ200544-Н-ВСП-ЗТ 444 616 44.5
ВСИ200544-Н-ЗТ 444 616 44.5
ВСУ{{0}}РЛ0 472 616 56
ВСУ200544-ЗТ-РЛ2 472 616 56
ВСУ200544 472 616 56
ВСУ200544-ЗТ-РЛ1 472 616 56
ВСИ200544-Н-ЗТ-РЛ1 444 616 44.5
ВСИ200544-Н-RL1 444 616 44.5
ВСУ200544-ЗТ 472 616 56
ВУ250433-ЗТ 344 522 55
ВУ250433-ВСП 344 522 55
ВУ250433 344 522 55
ВЛУ200414-RL2 304 518 56

горячая этикетка : поставщики vu250433, vu250433

Вам также может понравиться

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос