
XSU080398

Основные размеры и данные о производительности
| di |
360 мм |
Диаметр отверстия |
|
0.036 мм |
Верхний допуск диаметра отверстия | |
|
0 мм |
Нижний допуск диаметра отверстия | |
| Da |
435 мм |
Внешний диаметр |
|
0 мм |
Верхний допуск наружного диаметра | |
|
-0.04 мм |
Нижний допуск наружного диаметра | |
| H |
25,4 мм |
Высота |
| ≈m |
7,55 кг |
Масса |
Размеры
| Di |
404 мм |
Внутренний диаметр наружного кольца |
| ha |
24,8 мм |
высота наружного кольца |
| La |
420 мм |
Диаметр делительной окружности крепежных отверстий наружного кольца |
| na |
36 |
Количество крепежных отверстий в наружном кольце |
| da |
389 мм |
Внешний диаметр внутреннего кольца |
| hi |
24,8 мм |
высота внутреннего кольца |
| dB |
6,8 мм |
Крепежное отверстие |
| dS |
11 мм |
Диаметр цековки крепежных отверстий |
| tS |
6,8 мм |
Глубина зенковки крепежных отверстий |
| Li |
375 мм |
Диаметр делительного круга крепежных отверстий внутреннего кольца |
| ni |
36 |
Количество крепежных отверстий во внутреннем кольце |
| rканавка |
5 мм |
Радиус канавки |
|
0.01 мм |
Точность хода A (относительно дорожки качения) |
Диапазон температур
| Tмин |
-30 градус |
Рабочая температура мин. |
| TМакс |
80 градусов |
Рабочая температура макс. |
Коэффициенты расчета
| Ca |
105,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, осевая |
| Cr |
75,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки) |
| C0a |
580,000 N |
Базовая статическая нагрузка, осевая |
| C0r |
285,000 N |
Базовая статическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки) |
| nG |
96 1/мин |
Ограничение скорости |
| Fр зу. |
24,500 N |
Макс. винты радиальной нагрузки |
Подшипники с поворотным кольцом, также известные как подшипники поворотной платформы, представляют собой специализированные поворотные подшипники, предназначенные для выдерживания тяжелых нагрузок и обеспечивающие плавное вращение вокруг фиксированной оси. Одной из их определяющих характеристик является большой диаметр, который позволяет им одновременно выдерживать значительные радиальные, осевые и моментные нагрузки. Эти подшипники, обычно изготовленные из высококачественной стали, имеют сложную конструкцию, которая часто включает в себя встроенные шестерни, дорожки качения и системы уплотнений. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих высокой точности и долговечности. Кроме того, подшипники поворотно-поворотного устройства могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и конфигурациях в соответствии с конкретными инженерными требованиями, обеспечивая оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации.
Преимущества подшипников с поворотным кольцом многочисленны, прежде всего их способность обеспечивать надежное движение в сложных условиях. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать экстремальные температуры и сложные условия, что делает их идеальными для тяжелой техники, кранов и экскаваторов. Кроме того, конструкция поворотных колец позволяет снизить трение во время работы, что повышает эффективность и продлевает срок службы компонента. Интеграция шестерен непосредственно в подшипник исключает необходимость использования дополнительных шестерен в сборе, снижая общий вес и упрощая конструкцию. Кроме того, низкие требования к техническому обслуживанию способствуют снижению эксплуатационных расходов, что является существенным преимуществом для отраслей, которые полагаются на непрерывную работу.
Подшипники с поворотным кольцом находят широкое применение в различных отраслях промышленности, демонстрируя свою универсальность и эффективность. В строительном секторе они используются в кранах и экскаваторах для плавного и точного перемещения. В ветроэнергетическом секторе поворотные кольца играют решающую роль в работе ветряных турбин, обеспечивая необходимые вращательные движения для оптимизации выработки энергии. Кроме того, их часто можно встретить в системах погрузочно-разгрузочных работ, робототехнике и даже в медицинском оборудовании, где необходимы точное позиционирование и управление нагрузкой. По мере развития отраслей спрос на подшипники поворотно-поворотного устройства продолжает расти, что делает их незаменимым компонентом в современном машиностроении.
| НЕТ. | d[мм] | Д[мм] | Б[мм] |
| ВСУ200414-РЛ2 | 342 | 486 | 56 |
| ВСУ200414-РЛ1 | 342 | 486 | 56 |
| ВСИ200414-Н-ЗТ | 325 | 486 | 44.5 |
| ВСУ200414 | 342 | 486 | 56 |
| ВСИ200414-Н | 325 | 486 | 44.5 |
| ВСУ200414-ЗТ | 342 | 486 | 56 |
| ВСУ200414-ВСП-ЗТ | 342 | 486 | 56 |
| ВУ250380-ЗТ | 275 | 485 | 55 |
| ВУ250380 | 275 | 485 | 55 |
| XU080430 | 380 | 480 | 26 |
| ВУ200405-РР-ВСП-ЗТ | 336 | 474 | 46 |
| XU160405-RR | 336 | 474 | 46 |
| XU160405 | 336 | 474 | 46 |
| СЮ160405-ЗТ | 336 | 474 | 46 |
| ВУ200405 | 336 | 474 | 46 |
| ВУ200405-ЗТ | 336 | 474 | 46 |
| ХА200352-Ч | 274 | 462 | - |
| XSU080398 | 360 | 435 | 25.4 |
| VI140326-В | 250 | 382 | 53 |
| ВУ140325-ВСП-ЗТ | 270 | 380 | 35 |
горячая этикетка : поставщики xsu080398, xsu080398
Предыдущая статья
VI140326-ВСледующая статья
ХА200352-ЧВам также может понравиться
Отправить запрос




