
XSU141094

Основные размеры и данные о производительности
| dя ЗТ |
1024 мм |
Диаметр центрирующего внутреннего кольца |
|
ИТ7 |
Допуск центрирования внутреннего кольца по диаметру | |
| t |
10 мм |
Длина центрирующего внутреннего кольца |
| Da |
1164 мм |
Диаметр центрирующего наружного кольца |
|
-IT7 |
Допуск центрирования наружного кольца по диаметру | |
| T |
10 мм |
Длина центрирующего наружного кольца |
| H |
56 мм |
Высота |
| ≈m |
76,968 кг |
Масса |
Размеры
| Di |
1095 мм |
Внутренний диаметр наружного кольца |
|
0,7 мм |
Верхний допуск внутреннего диаметра наружного кольца | |
|
0 мм |
Нижний допуск внутреннего диаметра наружного кольца | |
| ha |
44,5 мм |
высота наружного кольца |
| La |
1140 мм |
Диаметр делительной окружности крепежных отверстий наружного кольца |
| na |
48 |
Количество крепежных отверстий в наружном кольце |
| da |
1093 мм |
Внешний диаметр внутреннего кольца |
|
0 мм |
Верхний допуск внутреннего диаметра внутреннего кольца | |
|
-0,7 мм |
Нижний допуск наружного диаметра внутреннего кольца | |
| hi |
44,5 мм |
высота внутреннего кольца |
| dB |
14 мм |
Крепежное отверстие |
| Li |
1048 мм |
Диаметр делительного круга крепежных отверстий внутреннего кольца |
| ni |
48 |
Количество крепежных отверстий во внутреннем кольце |
| ВСПмин |
0.01 мм |
Мин. преднатяг подшипника |
| ВСПМакс |
0.05 мм |
Максимальная предварительная нагрузка подшипника |
|
0.07 мм |
Точность хода A (относительно дорожки качения) | |
|
0.07 мм |
Точность вращения B (относительно дорожки качения) | |
|
0.11 мм |
Точность вращения C (относительно дорожки качения) | |
|
0.11 мм |
Точность хода D (относительно дорожки качения) |
Диапазон температур
| Tмин |
-30 градус |
Рабочая температура мин. |
| TМакс |
80 градусов |
Рабочая температура макс. |
Коэффициенты расчета
| Ca |
340,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, осевая |
| Cr |
241,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки) |
| C0a |
1,440,000 N |
Базовая статическая нагрузка, осевая |
| C0r |
710,000 N |
Базовая статическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки) |
| nG |
35 1/мин |
Ограничение скорости |
| Fр зу. |
198,200 N |
Макс. винты радиальной нагрузки |
Подшипники с поворотным кольцом, также известные как подшипники поворотной платформы, представляют собой специализированные поворотные подшипники, предназначенные для выдерживания тяжелых нагрузок и обеспечивающие плавное вращение вокруг фиксированной оси. Одной из их определяющих характеристик является большой диаметр, который позволяет им одновременно выдерживать значительные радиальные, осевые и моментные нагрузки. Эти подшипники, обычно изготовленные из высококачественной стали, имеют сложную конструкцию, которая часто включает в себя встроенные шестерни, дорожки качения и системы уплотнений. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих высокой точности и долговечности. Кроме того, подшипники поворотно-поворотного устройства могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и конфигурациях в соответствии с конкретными инженерными требованиями, обеспечивая оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации.
Преимущества подшипников с поворотным кольцом многочисленны, прежде всего их способность обеспечивать надежное движение в сложных условиях. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать экстремальные температуры и сложные условия, что делает их идеальными для тяжелой техники, кранов и экскаваторов. Кроме того, конструкция поворотных колец позволяет снизить трение во время работы, что повышает эффективность и продлевает срок службы компонента. Интеграция шестерен непосредственно в подшипник исключает необходимость использования дополнительных шестерен в сборе, снижая общий вес и упрощая конструкцию. Кроме того, низкие требования к техническому обслуживанию способствуют снижению эксплуатационных расходов, что является значительным преимуществом для отраслей, которые полагаются на непрерывную работу.
Подшипники с поворотным кольцом находят широкое применение в различных отраслях промышленности, демонстрируя свою универсальность и эффективность. В строительном секторе они используются в кранах и экскаваторах для плавного и точного перемещения. В ветроэнергетическом секторе поворотные кольца играют решающую роль в работе ветряных турбин, обеспечивая необходимые вращательные движения для оптимизации выработки энергии. Кроме того, их часто можно встретить в системах погрузочно-разгрузочных работ, робототехнике и даже в медицинском оборудовании, где необходимы точное позиционирование и управление нагрузкой. По мере развития отраслей спрос на подшипники поворотно-поворотного устройства продолжает расти, что делает их незаменимым компонентом в современном машиностроении.
| НЕТ. | d[мм] | Д[мм] | Б[мм] |
| ВЛУ200844-ЗТ | - | - | 56 |
| ВЛИ200844-Н-ВСП-ЗТ | 736 | - | 44.5 |
| ВЛА201094-Н-ЗТ | - | - | 56 |
| ВЛА200944-Н-RL1 | 834 | - | 56 |
| ВЛА200844-Н-RL1 | 734 | - | 56 |
| ВСА200544-В-ВСП | 472 | - | 56 |
| ВА250309-Н-ВСП | 235 | - | 60 |
| ВСА250755-Н-ЗТ | 655 | - | 80 |
| ВЛА200414-Н-RL1 | 304 | - | 56 |
| ВЛА200744-Н-ВСП-ЗТ | - | - | 56 |
| XSI140744-Н | 648 | - | 44.5 |
| XSU140944 | - | - | 56 |
| XI120288-Н-ЗТ | 216 | - | 34 |
| XSI140644-Н-RR | 546 | - | 44.5 |
| ВЛА200544-Н-RL2 | 434 | - | 56 |
| ВЛИ200414-Н-ВСП-ЗТ | 325 | - | 44.5 |
| ВЛИ200414-Н-ЗТ | 325 | - | 44.5 |
| ВЛИ200844-Н-ЗТ | 736 | - | 44.5 |
| ВЛИ200544-Н-ЗТ | 444 | - | 44.5 |
| ВЛА200644-Н-ВСП | 534 | - | 56 |
горячая этикетка : поставщики xsu141094, xsu141094
Предыдущая статья
ВЛИ200414-Н-ЗТ-РЛ1Следующая статья
ВЛУ201094-ЗТВам также может понравиться
Отправить запрос




