
XU050077-RR

Основные размеры и данные о производительности
| di |
40 мм |
Диаметр отверстия |
|
0.025 мм |
Верхний допуск диаметра отверстия | |
|
0 мм |
Нижний допуск диаметра отверстия | |
| t |
10 мм |
Длина центрирующего внутреннего кольца |
| Da |
112 мм |
Внешний диаметр |
|
0 мм |
Верхний допуск наружного диаметра | |
|
-0.04 мм |
Нижний допуск наружного диаметра | |
| H |
22 мм |
Высота |
| ≈m |
1,207 кг |
Масса |
Размеры
| Di |
77,5 мм |
Внутренний диаметр наружного кольца |
| ha |
21 мм |
высота наружного кольца |
| La |
97 мм |
Диаметр делительной окружности крепежных отверстий наружного кольца |
| na |
6 |
Количество крепежных отверстий в наружном кольце |
| da |
74 мм |
Внешний диаметр внутреннего кольца |
| dB |
6,6 мм |
Крепежное отверстие |
| dS |
11 мм |
Диаметр цековки крепежных отверстий |
| tS |
5,5 мм |
Глубина зенковки крепежных отверстий |
| Li |
56 мм |
Диаметр делительного круга крепежных отверстий внутреннего кольца |
| ni |
6 |
Количество крепежных отверстий во внутреннем кольце |
|
M8 |
Отверстие для крепления протектора | |
| tG |
13 мм |
Глубина резьбы |
| ВСПмин |
0.005 мм |
Мин. преднатяг подшипника |
| ВСПМакс |
0.008 мм |
Максимальная предварительная нагрузка подшипника |
Диапазон температур
| Tмин |
-30 градус |
Рабочая температура мин. |
| TМакс |
80 градусов |
Рабочая температура макс. |
Коэффициенты расчета
| Ca |
19,600 N |
Базовая динамическая нагрузка, осевая |
| Cr |
14,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки) |
| C0a |
46,000 N |
Базовая статическая нагрузка, осевая |
| C0r |
22,700 N |
Базовая статическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки) |
| Fр зу. |
5,800 N |
Макс. винты радиальной нагрузки |
Подшипники с поворотным кольцом, также известные как подшипники поворотной платформы, представляют собой специализированные поворотные подшипники, предназначенные для выдерживания тяжелых нагрузок и обеспечивающие плавное вращение вокруг фиксированной оси. Одной из их определяющих характеристик является большой диаметр, который позволяет им одновременно выдерживать значительные радиальные, осевые и моментные нагрузки. Эти подшипники, обычно изготовленные из высококачественной стали, имеют сложную конструкцию, которая часто включает в себя встроенные шестерни, дорожки качения и системы уплотнений. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих высокой точности и долговечности. Кроме того, подшипники поворотно-поворотного устройства могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и конфигурациях в соответствии с конкретными инженерными требованиями, обеспечивая оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации.
Преимущества подшипников с поворотным кольцом многочисленны, прежде всего их способность обеспечивать надежное движение в сложных условиях. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать экстремальные температуры и сложные условия, что делает их идеальными для тяжелой техники, кранов и экскаваторов. Кроме того, конструкция поворотных колец позволяет снизить трение во время работы, что повышает эффективность и продлевает срок службы компонента. Интеграция шестерен непосредственно в подшипник исключает необходимость использования дополнительных шестерен в сборе, снижая общий вес и упрощая конструкцию. Кроме того, низкие требования к техническому обслуживанию способствуют снижению эксплуатационных расходов, что является существенным преимуществом для отраслей, которые полагаются на непрерывную работу.
Подшипники с поворотным кольцом находят широкое применение в различных отраслях промышленности, демонстрируя свою универсальность и эффективность. В строительном секторе они используются в кранах и экскаваторах для плавного и точного перемещения. В ветроэнергетическом секторе поворотные кольца играют решающую роль в работе ветряных турбин, обеспечивая необходимые вращательные движения для оптимизации выработки энергии. Кроме того, их часто можно встретить в системах погрузочно-разгрузочных работ, робототехнике и даже в медицинском оборудовании, где необходимы точное позиционирование и управление нагрузкой. По мере развития отраслей спрос на подшипники поворотно-поворотного устройства продолжает расти, что делает их незаменимым компонентом в современном машиностроении.
| НЕТ. | d[мм] | Д[мм] | Б[мм] |
| XU060094-RR | 57 | 140 | 26 |
| XU060094 | 57 | 140 | 26 |
| XU050077-RR | 40 | 112 | 22 |
| XU050077 | 40 | 112 | 22 |
| ВЛА200744-Н-RL1 | 634 | - | 56 |
| XSU140944 | - | - | 56 |
| ВЛА200414-Н-RL2 | 304 | - | 56 |
| ВЛА200414-Н-ЗТ | - | - | 56 |
| ВЛА200544-Н-RL1 | 434 | - | 56 |
| ВЛУ200414-ZT-RL1 | - | - | 56 |
| ВСА200844-Н-ЗТ-RL2 | 772 | - | 56 |
| XI120288-Н | 216 | - | 34 |
| XSI140744-Н | 648 | - | 44.5 |
| ВСА200944-Н | 872 | - | 56 |
| ВЛА200414-Н-ВСП | 304 | - | 56 |
| ВЛА{{0}}Н-ЗТ-РЛ0 | - | - | 56 |
| ВЛУ200544-ZT-RL1 | - | - | 56 |
| ВЛА200744-Н-ЗТ-РЛ1 | - | - | 56 |
| ВЛА200544-Н-RL2 | 434 | - | 56 |
| ВСА 200544 Н ЗТ_RL1 | 472 | - | 56 |
горячая этикетка : поставщики xu050077-rr, xu050077-rr
Вам также может понравиться
Отправить запрос




