
VI160288-Н

Основные размеры и данные о производительности
| d1 |
216 мм |
Диаметр отверстия |
| H |
39 мм |
Высота |
| Da |
340 мм |
Внешний диаметр |
| ha |
34 мм |
Ширина наружного кольца |
| hi |
34 мм |
Ширина внутреннего кольца |
|
0.04 мм |
Нормальный радиальный зазор мин. | |
|
0.16 мм |
Нормальный радиальный зазор макс. | |
|
0.07 мм |
Нормальный осевой зазор мин. | |
|
0.26 мм |
Нормальный осевой зазор макс. | |
| ≈m |
12,4 кг |
Масса |
Размеры
| Di |
287 мм |
Внутренний диаметр наружного кольца |
| La |
324 мм |
Диаметр делительной окружности крепежных отверстий наружного кольца |
| na |
20 |
Количество крепежных отверстий в наружном кольце |
| dB |
9 мм |
Крепежное отверстие |
| da |
289 мм |
Внешний диаметр внутреннего кольца |
| Li |
252 мм |
Диаметр делительного круга крепежных отверстий внутреннего кольца |
| ni |
20 |
Количество крепежных отверстий во внутреннем кольце |
| Fр зул |
35,000 N |
Макс. винты для фиксации радиальной нагрузки (фиксация трением) |
| m |
4 мм |
Модуль зубчатой передачи |
| z |
56 |
Количество зубьев |
| d0 |
224 мм |
Зубчатая передача с делительным диаметром |
| b |
34 мм |
Ширина передачи |
| u |
9,5 мм |
Выступающий смазочный ниппель |
| Fz норма |
12,300 N |
Макс. усилие на зуб, усталостная прочность корня (при ударном коэффициенте 1,2) |
| Fг макс |
17,800 N |
Макс. сила зуба против перелома зуба (при шок-факторе 1,35) |
Диапазон температур
| Tмин |
-25 градус |
Рабочая температура мин. |
| TМакс |
80 градусов |
Рабочая температура макс. |
Коэффициенты расчета
| Ca |
134,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, осевая |
| C0a |
570,000 N |
Базовая статическая нагрузка, осевая |
| Cr |
122,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, радиальная |
| C0r |
260,000 N |
Базовая статическая нагрузка, радиальная |
Подшипники с поворотным кольцом, также известные как подшипники поворотной платформы, представляют собой специализированные поворотные подшипники, предназначенные для выдерживания тяжелых нагрузок и обеспечивающие плавное вращение вокруг фиксированной оси. Одной из их определяющих характеристик является большой диаметр, который позволяет им одновременно выдерживать значительные радиальные, осевые и моментные нагрузки. Эти подшипники, обычно изготовленные из высококачественной стали, имеют сложную конструкцию, которая часто включает в себя встроенные шестерни, дорожки качения и системы уплотнений. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих высокой точности и долговечности. Кроме того, подшипники поворотно-поворотного устройства могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и конфигурациях в соответствии с конкретными инженерными требованиями, обеспечивая оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации.
Преимущества подшипников с поворотным кольцом многочисленны, прежде всего их способность обеспечивать надежное движение в сложных условиях. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать экстремальные температуры и сложные условия, что делает их идеальными для тяжелой техники, кранов и экскаваторов. Кроме того, конструкция поворотных колец позволяет снизить трение во время работы, что повышает эффективность и продлевает срок службы компонента. Интеграция шестерен непосредственно в подшипник исключает необходимость использования дополнительных шестерен в сборе, снижая общий вес и упрощая конструкцию. Кроме того, низкие требования к техническому обслуживанию способствуют снижению эксплуатационных расходов, что является существенным преимуществом для отраслей, которые полагаются на непрерывную работу.
Подшипники с поворотным кольцом находят широкое применение в различных отраслях промышленности, демонстрируя свою универсальность и эффективность. В строительном секторе они используются в кранах и экскаваторах для плавного и точного перемещения. В ветроэнергетическом секторе поворотные кольца играют решающую роль в работе ветряных турбин, обеспечивая необходимые вращательные движения для оптимизации выработки энергии. Кроме того, их часто можно встретить в системах погрузочно-разгрузочных работ, робототехнике и даже в медицинском оборудовании, где необходимы точное позиционирование и управление нагрузкой. По мере развития отраслей спрос на подшипники поворотно-поворотного устройства продолжает расти, что делает их незаменимым компонентом в современном машиностроении.
| НЕТ. | d[мм] | Д[мм] | Б[мм] |
| ВУ140325-ВСП | 270 | 380 | 35 |
| ВУ140325-ВСП-ЗТ | 270 | 380 | 35 |
| ВУ140325-ЗТ | 270 | 380 | 35 |
| ВУ140325-ЗТ-РР | 270 | 380 | 35 |
| XSU080318 | 280 | 355 | 25.4 |
| XSU080318-RR | 280 | 355 | 25.4 |
| VI160288-Н | 216 | 340 | 34 |
| VI160288-Н-ЗТ | 216 | 340 | 34 |
| ВУ200260 | 191 | 329 | 46 |
| XU160260 | 191 | 329 | 46 |
| СЮ160260-ЗТ | 191 | 329 | 46 |
| ВУ{{0}}RL0 | 191 | 329 | 46 |
| ВУ200260-ЗТ | 191 | 329 | 46 |
| XA120235-N-ZT | 171 | 318.8 | - |
| ХА120235-Н | 171 | 318.8 | - |
| XU080264 | 216 | 311 | 25.4 |
| ВУ200220-ЗТ | 138 | 302 | 46 |
| ВУ200220 | 138 | 302 | 46 |
| СЮ120222-ЗТ | 140 | 300 | 36 |
| XU120222-RR | 140 | 300 | 36 |
горячая этикетка : vi160288-n, поставщики vi160288-n
Предыдущая статья
VI160288-Н-ЗТСледующая статья
XSU080318-RRВам также может понравиться
Отправить запрос




