
XSU080318-RR

Основные размеры и данные о производительности
| di |
280 мм |
Диаметр отверстия |
|
0.032 мм |
Верхний допуск диаметра отверстия | |
|
0 мм |
Нижний допуск диаметра отверстия | |
| Da |
355 мм |
Внешний диаметр |
|
0 мм |
Верхний допуск наружного диаметра | |
|
-0.036 мм |
Нижний допуск наружного диаметра | |
| H |
25,4 мм |
Высота |
| ≈m |
6,1 кг |
Масса |
Размеры
| Di |
324 мм |
Внутренний диаметр наружного кольца |
| ha |
24,8 мм |
высота наружного кольца |
| La |
340 мм |
Диаметр делительной окружности крепежных отверстий наружного кольца |
| na |
28 |
Количество крепежных отверстий в наружном кольце |
| da |
309 мм |
Внешний диаметр внутреннего кольца |
| hi |
24,8 мм |
высота внутреннего кольца |
| dB |
6,8 мм |
Крепежное отверстие |
| dS |
11 мм |
Диаметр цековки крепежных отверстий |
| tS |
6,8 мм |
Глубина зенковки крепежных отверстий |
| Li |
295 мм |
Диаметр делительного круга крепежных отверстий внутреннего кольца |
| ni |
28 |
Количество крепежных отверстий во внутреннем кольце |
| rканавка |
5 мм |
Радиус канавки |
|
0.01 мм |
Точность хода A (относительно дорожки качения) |
Диапазон температур
| Tмин |
-30 градус |
Рабочая температура мин. |
| TМакс |
80 градусов |
Рабочая температура макс. |
Коэффициенты расчета
| Ca |
93,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, осевая |
| Cr |
66,000 N |
Базовая динамическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки) |
| C0a |
465,000 N |
Базовая статическая нагрузка, осевая |
| C0r |
227,000 N |
Базовая статическая нагрузка, радиальная (только для радиальной нагрузки) |
| nG |
120 1/мин |
Ограничение скорости |
| Fр зу. |
19,100 N |
Макс. винты радиальной нагрузки |
Подшипники с поворотным кольцом, также известные как подшипники поворотного круга, представляют собой специализированные поворотные подшипники, предназначенные для выдерживания тяжелых нагрузок и обеспечивающие плавное вращение вокруг фиксированной оси. Одной из их определяющих характеристик является большой диаметр, который позволяет им одновременно выдерживать значительные радиальные, осевые и моментные нагрузки. Эти подшипники, обычно изготовленные из высококачественной стали, имеют сложную конструкцию, которая часто включает в себя встроенные шестерни, дорожки качения и системы уплотнений. Это делает их особенно подходящими для применений, требующих высокой точности и долговечности. Кроме того, подшипники поворотно-поворотного устройства могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в различных размерах и конфигурациях в соответствии с конкретными инженерными требованиями, обеспечивая оптимальную производительность в различных условиях эксплуатации.
Преимущества подшипников с поворотным кольцом многочисленны, прежде всего их способность обеспечивать надежное движение в сложных условиях. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать экстремальные температуры и сложные условия, что делает их идеальными для тяжелой техники, кранов и экскаваторов. Кроме того, конструкция поворотных колец позволяет снизить трение во время работы, что повышает эффективность и продлевает срок службы компонента. Интеграция шестерен непосредственно в подшипник исключает необходимость использования дополнительных шестерен в сборе, снижая общий вес и упрощая конструкцию. Кроме того, низкие требования к техническому обслуживанию способствуют снижению эксплуатационных расходов, что является существенным преимуществом для отраслей, которые полагаются на непрерывную работу.
Подшипники с поворотным кольцом находят широкое применение в различных отраслях промышленности, демонстрируя свою универсальность и эффективность. В строительном секторе они используются в кранах и экскаваторах для плавного и точного перемещения. В ветроэнергетическом секторе поворотные кольца играют решающую роль в работе ветряных турбин, обеспечивая необходимые вращательные движения для оптимизации выработки энергии. Кроме того, их часто можно встретить в системах погрузочно-разгрузочных работ, робототехнике и даже в медицинском оборудовании, где необходимы точное позиционирование и управление нагрузкой. По мере развития отраслей спрос на подшипники поворотно-поворотного устройства продолжает расти, что делает их незаменимым компонентом в современном машиностроении.
| НЕТ. | d[мм] | Д[мм] | Б[мм] |
| ВУ140325-ВСП | 270 | 380 | 35 |
| ВУ140325-ВСП-ЗТ | 270 | 380 | 35 |
| ВУ140325-ЗТ | 270 | 380 | 35 |
| ВУ140325-ЗТ-РР | 270 | 380 | 35 |
| XSU080318 | 280 | 355 | 25.4 |
| XSU080318-RR | 280 | 355 | 25.4 |
| VI160288-Н | 216 | 340 | 34 |
| VI160288-Н-ЗТ | 216 | 340 | 34 |
| ВУ200260 | 191 | 329 | 46 |
| XU160260 | 191 | 329 | 46 |
| СЮ160260-ЗТ | 191 | 329 | 46 |
| ВУ{{0}}RL0 | 191 | 329 | 46 |
| ВУ200260-ЗТ | 191 | 329 | 46 |
| XA120235-N-ZT | 171 | 318.8 | - |
| ХА120235-Н | 171 | 318.8 | - |
| XU080264 | 216 | 311 | 25.4 |
| ВУ200220-ЗТ | 138 | 302 | 46 |
| ВУ200220 | 138 | 302 | 46 |
| СЮ120222-ЗТ | 140 | 300 | 36 |
| XU120222-RR | 140 | 300 | 36 |
горячая этикетка : поставщики xsu080318-rr, xsu080318-rr
Предыдущая статья
VI160288-НСледующая статья
ВУ140325-ЗТ-РРВам также может понравиться
Отправить запрос




